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Carrilanas / Goitiberas / Carretons

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PATINAJE DE DESCENSO:

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Info organizadores: Sugerencia carrera: La Reineta - Trapagaran ( remonte por funicular )


La localidad de Trapagaran - Valle de Trápaga ( Bizkaia ) destaca por su apuesta estratégica por el ciclismo en todas sus modalidades ( mountain bike, carretera, velódromo, pump track, circuito BMX, circuito de campillo ) como atractivo turístico para atraer visitantes. Situada a los pies de la montaña de La Arboleda cuenta con el Funicular de La Reineta que salva 350 m de desnivel.

A su oferta actual va a añadir un Bike Park de nueva creación con pistas de enduro y descenso MTB de distintas dificultades aprovechando dicho funicular ( que ofrece un viaje cada 30 minutos y que aumentará su frecuencia en determinadas horas ).

Pues bien, la carretera que une la estación de La Reineta con Trapagarán - que acoge la conocida subida automovilísitca anual - es perfecta para un evento de Deportes de Inercia - especialmente en categorías ligeras que podrían aprovechar el remonte por funicular:

  • 6 Km de longitud. Ver ficha del recorrido en Wikiloc
  • 6% de pendiente media. Ver altimetría ( Km 0-6 )
  • Buen asfalto. Ver vídeo del recorrido.
  • 10 horquillas y muchas curvas variadas.
  • Carretera de doble carril.
  • Competamente protegida con guardarraíles, algunos dobles para motoristas.
  • Acceso alternativo a la salida por otras carreteras ( Argalario, El Campillo, Muskiz ).
  • Escasez de cruces y viviendas en el recorrido.
  • Espectaculares vistas sobre la Ría de Bilbao.
  • Aparcamientos, restaurantes y zonas de esparcimiento junto a la salida en La Arboleda.
Ayuntamiento de Trapagaran

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Info organizadores: RALLIES DE DEPORTES DE INERCIA






Sin duda, uno de las grandes inconvenientes de las carreras de Deportes de Inercia - especialmente las carrilanas - son los pocos kilómetros que recorremos en una jornada de competición debido al tiempo que requiere el remontar y organizar 50 o 100 goitiberas o 200 longers.

Una alternativa que se ha probado en dos ocasiones ( Oviedo y Luarca ) y que podría desarrollarse es organizar un Rally en el que se disputan entre dos y cuatro tramos y se sume el mejor tiempo de cada uno de ellos. Vamos a desarrollarlo con ejemplos en distintas alternativas. Los enlaces de los tramos incluyen plano, perfil, fotos y vídeos:


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Info organizadores: Pistas de Deportes de Inercia en Wikiloc


Ya está disponible la colección de pistas de Deportes de Inercia en Wikiloc - web lider mundial para compartir recorridos deportivos con más de 1.600.000 usuarios.

Se trata de un conjunto de más de 80 recorridos en España crados por el usuario "Zonagravedad"  y adecuados para Deportes de Inercia en donde:

- Se han disputado carreras o freerides
- Se podrían disputar nuevas carreras o freerides por posibilidad de corte de carretera, calidad recorrido, etc.
- Están cortadas al tráfico motorizado, en carreteras privadas, carriles bici, etc.

Hemos solicitado a los responsables de Wikiloc la creación de una categoría específica para Deportes de Inercia y nos han solicitado que, por ahora, las incluyamos en la disciplina de Longboard incluyendo la palabra "Descenso" en la descripción ( ya que existen rutas para longboard mixtas con subidas, llanos y bajadas ).

Cada recorrido incluye:

- Trazado sobre foto aérea o mapa, visible también desde Google Earth -> Capas -> Wikiloc.
- Altimetría
- Descripción
- Fotos
- Vídeos: Enlace a youtube o similar.

Se pueden buscar recorridos a través de un mapa general o por nombre, localidad, dificultad, longitud, etc.

Os animamos a que creeis vuestro propio usuario e incluyáis más recorridos respetando estas indicaciones ( carreras en vuestra Comunidad Autónoma, spots para posibles events, etc. ). No tiene sentido marcar como cada descenso de cada carretera en España.

Así tendremos una herramienta realmente potente para compartir recorridos, poder convencer a Wikiloc de que nos creen una categoría propia y seguir divulgando los Deportes de Inercia.

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Info organizadores: Sugerencia de recorrido en Bilbao

Bilbao retomó con gran éxito en la Aste Nagusia 2014 sus tradicionales carreras de goitiberas. Sin embargo, reinó la impresión generalizada de que el recorrido de la Avda. Zumalakarregi, aunque se encontraba en un lugar privilegiado junto al Ayuntamiento, le faltaba pendiente y longitud para dar un buen espectáculo deportivo para público y participantes.

Pues bien, las obras de la "Supersur" propiciaron la apertura de una carretera con características muy destacadas para organizar una gran carrera de Deportes de Ienrcia en el mismo Bilbao. El recorrido desciende desde la Campa de San Justo ( cerca del Asador Mendipe, en las faldas del monte Pagasarri ) hasta la entrada al barrio bilbaino del Peñascal.





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Info organizadores: Guía para organizar una carrera


En Zonagravedad recibimos solicitudes de ayuda de personas interesadas en organizar una prueba de Deportes de Inercia. Por ello, os ofrecemos una guía para orientar los primeros pasos:

- Lo primero es leer la documentación oficial de la Federación de Deportes de Inercia. Es  muy completa. Puede asustar un poco al principio pero te resolverá la mayor parte de tus dudas. Más detalles en este artículo.

- Lo más importante como organizador es que cubras tu responsabilidad en caso de accidente de un piloto, espectador o miembro de la organización. Para ello necsitarás un seguro de responsabilidad civil y un seguro de accidentes. Un accidente habitual es cubierto por la Seguridad Social, pero en el caso de un accidente en el transcurso de un evento, el centro sanitario reclamará los gastos al organizador de la prueba. El propio damnificado puede demandar al organizador - incluso aunque no tenga razón. Y en caso de lesiones graves puede suponer un problema judicial muy serio.

- Federar tu carrera facilita los trámites, te garantiza el seguro de accidentes, permite la inclusión en los Campeonatos, atrae a más pilotos y de mayor nivel y colabora con el desarrollo de nuestro deporte.

- La localización del recorrido es muy importante: una longitud entre 1 y 3 Km. con una pendiente media superior al 6% es lo más adecuado. Hay que prever los cortes de tráfico, espacio en salida y meta, seguridad, calidad deportiva, acceso del público, etc. Graba un vídeo con un teléfono móvil desde tu coche en punto muerto ( con un soporte de ventosa y respetando las normas de tráfico ). Es un gran aliciante para los pilotos si el recorrido es de calidad. Tienes muchos ejemplos aquí.

- Es fundamental contar con apoyo. Aunque una Asociación local lleve el peso de la organización, deberá contar con el apoyo del Ayuntamiento, otros colectivos locales y es conveniente apoyarse en otros organizadores cercanos. No dudes en comunicar tu proyecto a través del foro. Surgirán sugerencias y apoyos y se difundirá a más gente. Contacta con tu Delegado Territorial de la FDI a través de info@fedei.com que te ayudará en muchas áreas..

- Fija la fecha teniendo en cuenta el calendario ( para evitar carreras cercanas o muy populares en la misma fecha ). Es interesante colocar dos carreras cercanas en sábado y domingo, ya que anima a pilotos lejanos a correr ambas en un solo viaje. Lo más habitual es entre mayo y octubre. Intenta evitar los meses de mayor saturación ( julio y agosto )

- Hay que realizar una previsión realista del número de pilotos que pueden acudir ya que influye en el tamaño de la organización. Fija un tope máximo de inscitos que seas capaz de manejar con soltura. En próximas ediciones podrás aumentarlo. Si estás en una comunidad con muchas pruebas será más sencillo lograr participantes. Si estás en una zona con pocas pruebas pero situada cerca de otras con muchos pilotos (El Bierzo, Cantabria, etc. ) promueve tu prueba en esas Comunidades.

- En ocasiones, un recorrido interesante nos aleja del casco urbano. En ese caso es interesante organizar un parque cerrado en el mismo para aumentar la visibilidad de la prueba y atraer más público. Una buena afluencia de público le da fuerza a la prueba y es un gran argumento para el apoyo municipal.

- Todas nuestras ideas deben de plasmarse en un dosier que utilizaremos para presentar nuestro proyecto al Ayuntamiento, medios, patrocinadores, etc.

- Resumiendo: Sobre todo si es la primera edición, organiza una prueba modesta, bien planificada y con un buen recorrido que sea un éxito. Cuida las relaciones con el Ayuntamiento y patrocinadores e irás creciendo poco a poco.

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Info organizadores: Pasos y documentación para organizar un evento


Estos son los pasos y la documentación necesaria para organizar un evento de Deportes de Inercia en España:

1) NORMATIVA A APLICAR: Son los reglamentos que rigen las competiones de Deportes de Inercia en nuestro país. ( enlaces a los documentos oficiales de la página de la FDI )


    a) EVENTOS DE CARRILANAS/GOITIBERAS/CARRETONS MÁS CATEGORÍAS LIGERAS

        - Normativa de organizadores. Una guía muy completa sobre organización, protección del recorrido, requerimientos, etc. Es muy recomendable leerla con atención y recoge mucha de la experiencia acumulada en la organización de competiciones de años anteriores para que puedas aplicarla a tu evento.
        - Normativa técnica. Es el reglamento que se sigue para verificar los vehículos. Este año se ha introducido la carta gris, que permite realizar una verificación a principios de año válida para toda la temporada ( con algunos controles aleatorios por seguridad ).
        - Normativa de pilotos. Regula la conducta deportiva, el procedimiento de inscripciones, etc.

    b) EVENTOS EXCLUSIVAMENTE DE CATEGORÍAS LIGERAS ( longboard, street luge, patinaje de descenso, gravity bike, skeleton, etc. )

        - Normativa de organizadores para eventos exclusivamente de categorías ligeras.
        - Normativa técnica para eventos exclusivamente de categorías ligeras.


2) DOCUMENTACIÓN A LEER. Son documentos que todo organizador debe de conocer:


        - Póliza de seguro de accidentes de la FDI. El seguro de accidentes cubre los daños propios a los pilotos con licencia federativa anual participantes en la prueba. Si no se dispone de Seguro de Accidentes, el centro médico puede reclamar al organizador los gastos derivados de la atención al piloto accidentado, que no están cubiertos por el Seguro de Responsabilidad Civil del organizador ni por la Seguridad Social al tratarse de un evento organizado. La licencia anual tiene un coste de 65€ ( 55€ para menores de 14 años ).
        - Póliza de seguro de 1 día para pilotos no federados. Equivalente a la anterior para pilotos ocasionales ( locales, que solo disputarán esa prueba en el año, periodistas o personalidades que bajen como invitados, etc. ). Solo es válida para dicho evento. Tiene un coste por piloto de 30€ en competiciones y 10€ en entrenamientos no competitivos ( freerides ).
        - Listado de centros médicos concertados. Servicios Médicos de urgencia a los que se debe de acudir para acogerse a la cobertura del seguro de accidentes de la FDI.
        - Protocolo de actuación en caso de accidente.


3) FORMULARIOS A ENVIAR A LA FDI a través del email info@fedei.com o el fax 985 265 268:


        - Solicitud de prueba federada. Documento que se remite a la FDI para iniciar el proceso.
        - Listado de pilotos federados particpantes. El viernes anterior a la prueba debe de estar enviado a la Federación. El sistema de inscripciones online de la FDI permite simplificar el proceso ya que todo se realiza automáticamente por el propio piloto vía internet.


4) FORMULARIOS A ENVIAR EL DÍA DE LA PRUEBA y una hora antes del inicio de la misma a la FDI ( info@fedei.com o fax 985 265 268 ) y a Mapfre ( eferna2@mapfre.com y jciaeli@mapfre.com o fax: 948 257 216 ):


        - Ficha de seguro para miembros dela organización. Es el equivalente al seguro de accidentes de los pilotos pero para los miembros de la organización. Esto asegura sus daños propios en caso de atropello durante la prueba, accidente, etc.
        - Ficha de seguro para licencias de 1 día. Indica los pilotos cubiertos por el seguro de accidentes de un día, que disfrutarán de las mismas condiciones que los pilotos federados.


Como siempre, cualquier consulta, duda o aclaración puedes dirigirla directamente a la Federación de Deportes de Inercia a través de su email info@fedei.com


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RECORRIDOS:




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 se vende g2. campeona campeonato y open de España 2007
 Presentacion
 Se vende carrilana
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 duda con angulos de avance y salida en direccion
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