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Carril.:Construcción: Nuevo fabricante de componentes Cx



La equipo belga Dagani Racing, con el Campeón de la Copa de Europa 2012 Gaël Tack al frente, lleva muchos años ivolucrado en el desarrolo de componentes para la fabricación de goitiberas de competición desde una filosofía colaborativa y sin ánimo de lucro.

En su renovada web de componentes destacan las nuevas llantas de aluminio de 8" para las categorías europeas C1 a C4 y C6.

Su peso base será de 720 g ( similar a las Sejkora de magnesio de 725 g ) aunque se pueden construir versiones aligeradas hasta los 650 g. Las dimensiones y los orificios de fijación son completamente compatibles con el estándar de la marca checa, pudiéndose perforar otros agujeros por encargo. Además se ofrece en 4 colores anodizados.

La cantidad mínima de pedidos entre todos los países para poder fabricar una serie es de 120 ruedas. Puedes contactar con el diseñador David Tack a través de david@dagani.be

No dejes de echarle un vistazo a sus pinzas, bombines y discos de freno así como a sus kits de bujes, manguetas y suspensión.

La oferta de componentes de los belgas Dagani se une a las ya conocidas de los italianos Mrx Kart ( Team Speeddown.bz y equipos C8 ) y los checos Sejkora ( Team Sjkora )

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Carril.:Construcción: Prueba de uso de la Sejkora C4

La carrilana Sejkora C4 causó bastante expectación en su lanzamiento al tratarse de la primera carrilana fabricada en serie.

Su precio de 2.200 € y sus numerosos éxitos en competición ( con unos cuantos Campeonatos de Europa a sus espaldas ) la convirtieron en una opción segura a la hora de comprar una carrilana lista para correr con garantías. Web del fabricante.

En su día, publicamos una prueba de su configuración de serie para que conozcas lo que recibes al abrir la caja - bueno, más bien el palé...

Tras dos años de competición nacional e internacional, en Zonagravedad hemos querido realizar una prueba a fondo desmontándola para mostraros qué tal se han comportado sus componentes tras un uso exigente y qué mejoras hemos realizado en ella ( ya también que supuestas mejoras no han funcionado ).

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Carril.:Construcción: Speeddown.bz: ¿ Las carrilanas más sofisticadas del mundo ?




Con motivo del pasado Campeonato de Europa de Speeddown ( carrilanas ), el equipo italiano Speeddown.bz - uno de los tres mejores del mundo - concedió esta entrevista exclusiva para los visitantes de Zonagravedad sobre sus carrilanas y la puesta a punto:

ZonaGravedad: Es un placer poder examinar a fondo la carrilana con la que compite el equipo y que tantos buenos resultados internacionales ha logrado. Lo primero que nos llama la atención es lo reforzado del chasis, con una estructura de doble viga y numerosas triangulaciones. ¿ Es necesaria tanta rigidez para un vehículo de tan solo 200 Kg en orden de marcha ?

Speeddown.bz: Bueno, no es solo una cuestión de resistencia. Esta rigidez torsional es imprescindible para un sistema de amortiguación completo como el que empleamos, con muelle y amortiguador. Si los anclajes del amortiguador flexan, aunque sea ligeramente, el comportamiento de la misma se degrada muchísimo.

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Carril.:Construcción: ¡ Nuevo fabricante español de carrilanas !


El Equipo Kastronazu de Biemes ( Asturias ), Campeones de España 2011 en carrilanas Gx han comenzado a fabricar carrilanas de competición a medida para todos los interesados en comenzar en competición con todas las garantías.

Existe la opción de que el cliente presente los planos de su proyecto o de que ellos mismos se ocupen del diseño y la fabricación basándose en los diseños con más éxito en las competiciones nacionales y en su experiencia.

Como orientación, pueden construir desde pequeñas Gx compactas de cuatro ruedas ( G2 ) ágiles, divertidas y fáciles de transportar por unos 600€ hasta grandes Gx de tres ruedas ( G1 ) biplazas con carenados de fibra por unos 1.400 €.

También realizan carrilanas Cx europeas acordando los componentes empleados ( de fabricantes como Sejkora o Mrx Kart o mediante adaptaciones de material de ciclismo, motociclismo, etc. ) y también inician la fabricación de Gravity Bikes.

El periodo de fabricación es entre otoño y primavera para tener los vehículos listos para la temporada 2013. Realizan envíos a toda España y ya están trabajando en los dos primeros pedidos.

Puedes contactar con ellos ( Álvaro Montes y Abrahamo Otero ) a través de:

- Página de Facebook
- Web del equipo



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Carril.:Construcción: MRX Kart: La referencia en la clase C8

La homologación en España de la categoría europea de carrilanas C8 ( karts sin motor ) por parte de la FDI está despertando el interés por parte de los pilotos y de aficionados al karting ya que constituye una clase divertida, competitiva y con un acceso sencillo al poder comprar karts - sin motor - o chasis nuevos o de segunda mano para poder comenzar a competir.

Atrás quedan los tiempos de los karts que perdían mucha velocidad en curvas cerradas al tener el eje trasero único ya que el reglamento actual permite el uso de semiejes traseros independientes, aumentando la velocidad de paso por curva.

Si quieres comenzar a informarte con buen pie, nada mejor que visitar la web de los actuales dominadores del Campeonato de Europa, la escudería italiana MRX Kart.

Son fabricantes de karts pero disponen de una completa línea de productos específicos para el descenso ( speeddown ). Una goitibera C8 completa con 4 discos y componentes en magnesio tiene un precio de 1.750 €.

- C8: Catálogo de accesorios.
- C8: Información técnica: regulación asiento, convergencia, rodamientos, reparto frenada...
- C4: Catálogo de accesorrios , bomba de freno ( empleadas por el Campeón de Europa 2011 Gerold Spitaler )


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Carril.:Construcción: Prueba goitibera Sejkora Cx


El pasado mes de febrero me decidí a comprar una goitibera de la clase Cx de la marca SBS, fabricadas por el piloto checo doce veces Campeón de Europa Jan Sejkora.

Al cabo de un par de meses de plazo de fabricación, la carrilana llegó muy bien embalada: montada - excepto las ruedas, que viajan dentro del habitáculo - y perfectamente protegida. No se tarda más de media hora en tenerla lista para usar.

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Carril.:Construcción: Tutorial de contrucción G-2 paso a paso




El forero Adry, habitual de las competiciones nacionales desde hace varios años, ha colgado un completísimo reportaje del diseño y construcciónn de su carrilana G-2.

No dejéis de visitarlo ya que podéis sacar ideas interesantes tanto los que estés pensando en construir vuestro primer vehículo como los constructores más experimentados.

Leer el artículo.

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Carril.:Construcción: Jony Kart
 





En nuestra sección de pruebas tenemos hoy a otra carrilana muy especial: Jony Kart.

Se trata de una carrilana veterana que, en su última evolución, está siendo una de las sorpresas de la temporada al lograr varias victorias en el Campeonato Gallego por delante de la todopoderosa Os Argentos G1.


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Carril.:Construcción: Seguridad pasiva


¿ Cómo podemos diseñar nuestra carrilana para lograr la mayor seguridad posible ?

¿ Ha de ser grande y pesada o ligera y deformable ?

¿ Es importante la sujección del piloto ? ¿ Y el arco de seguridad ?

¿ Las protecciones de la carretera han de ser rígidas o deformables ?

A continuación tienes un completo artículo que te será muy útil para lograr la máxima seguridad posible en tus descensos ( y en tus desplazamientos con el coche )

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Carril.:Construcción: Tecnología en carrilanas
Los tiempos cambian, los primeros puestos en las carreras son cada vez más competitivos y toda ayuda es buena para mejorar los cronos.
¿ Puede hacer algo la tecnología por nosotros ? ¡ Pues sí ! Vamos a comentar algunas de las soluciones tecnológicas que ya se están aplicando en las carreras de carrilanas ( y de otras categorías ):

- GPS.
- Intercomunicadores de moto.
- Walkie talkies con auricular.

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