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Long:Ajuste-pilotaje: Rodamientos cerámicos
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Se conocen como rodamientos cerámicos
aquellos en los que las bolas o las bolas y las pistas sustituimos el
acero por un material cerámico. En el primer caso hablamos de
rodamientos híbridos ( hybrids ) y en el segundo de completamente
cerámicos ( full ceramics ).
Los materiales cerámicos tienen
características interesantes respecto a los rodamientos empleados en los
deportes de inercia por varios motivos:
- Mayor dureza ( módulo
de Young más alto ) que el acero: Esto implica que sufre menor
deformación microscópica con las cargas por lo que se pierde menos
energía en estas deformaciones, reduciendo la resistencia a la rodadura. Este es un efecto equivalente al emplear unas ruedas de mayor dureza en un suelo muy liso, como cemento pulido, logrando una mayor velocidad punta que con unas ruedas más blandas.
Esta
mayor dureza exige que el acabado superficial tanto de las bolas como
de las pistas de este material sea aún más exigente que en el acero, ya
que las microrugosidades tienen mayor efecto negativo a reducirse las
microdeformaciones del material. En los rodamientos híbridos, las bolas de material cerámico van "puliendo" microscópicamente las pistas de acero mejorando su acabado. Por eso se dice que las bolas cerámicas "limpian" las pistas y necesitan un periodo de rodaje.
- Menor densidad ( alrededor de
un 58% ) que el acero. Además de reducir el peso conjunto del rodamiento
( que, en nuestro caso, no es determinante ), permite que las bolas -
más ligeras - generen una menor furza centrífuga con lo que se reducen
las pérdidas energéticas y se genera menos calor.
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Long:Ajuste-pilotaje: Lecciones de descenso de Eloi Pujol
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El 3 veces Campeón de España de longboard Eloi Pujol "Apóstol" tiene un interesante canal de vídeos en Youtube que deberías visitar.
Además, ya ha incorporado 3 episodios de la nueva serie "La Cocina de Eloi" en el que nos explica paso a paso, técnicas de downhill.
En la sala de foro de longboard puedes charlar con él, preguntarle tus dudas, etc.
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Long:Ajuste-pilotaje: Escuela de longboard Ridersfly
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El Team Ridersfly acaba de inaugurar su escuela de longboard en la provincia de Castellón.
Los cursos son impartidos por el Pro Rider Sergo Sebastiá y te permitirán aprender todas las técnicas, comenzando por el carving, continuando por el slide para finalizar con una introducción al trepidante mundo del downhill.
Es otra magnífica noticia de creación de escuelas de Deportes de Inercia que se une a otras que se han dado en Barcelona, Málaga o Madrid.
Pulsa en la imagen para verla ampliada, en ella tienes todas las formas de contacto.
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Long:Ajuste-pilotaje: Suelas de frenada Ridersfly
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Por fin hemos podido probar a fondo, en 3 carreras ( dos en mojado y una en seco ), las tan esperadas suelas de frenada Ridersfly. En su versión se treet luge contamos con dos suelas 10 mm. de goma con un precio de 50 € que, primera ventaja, podemos cortar fácilmente con unas tijeras de cocina para adaptar a nuestras zapatillas: adiós al sufrimiento de cortar los neumáticos...
En seco su capacidad de frenada es muy alta. En frenadas de 70Km/h a 0 se calientan y se nota que se ablandan ligeramente, sin llegar a ser molesto, aunque a baja velocidad y con asfalto abrasivo pueden llegar a trabarse ligeramente.
En mojado sorprenden agradablemente, de hecho, frenan mejor que los pies de gato de escalada y están a la altura de los neumáticos slick de competición.
La duración es alta. Todavía no llevamos muchos meses con ellas pero no dan indicios de desgaste en el tiempo que llevamos con ellas. Conviene, es sí, que depures tu técnica de frenada para pisar con toda la suela y lograr un desgaste uniforme.
El tacto se mantiene muy bueno gracias a su flexibilidad.
Se ofrecen también en versión longboard: 1 suela con espesor de 6 mm. por 15€.
VENTAJAS:
- Capacidad de frenada en seco y en mojado.
- Buena duración.
- Se pueden cortar con una tijera.
- Adhesión perfecta si las llevas a vulcanizar a un zapatero.
INCONVENIENTES:
- Adhesión media con pegamento de contacto: necesita reforzar la unión con tornillos tirafondos de unos 2 cm. de largo, cosa bastante fácil.
- A bajas velocidades y estadndo calientes su alto agarre hace que la frenada sea algo brusca.
En resumen, nosotros ya hemos abandonado la goma antiabrasiva estándar en favor de estas suelas que nos acompañarán toda la temporada. Es un dinero bien invertido: muy recomendables.
Reportaje sobre las suelas Ridersfly en la web de Mikel Echegaray.
Vídeo demostración
Web Ridersfly: www.ridersfly.com
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Long:Ajuste-pilotaje: Rodamientos avanzado
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No hay componente en los deportes de inercia que esté más mitificado que los rodamientos. Hace tiempo publicamos un artículo en esta misma sección con bastante información.
Pues vamos a ir un paso más allá. Para que no te den gato por liebre, vamos a estudiar más a fondo la influencia en la resistencia al giro del tamaño del rodamiento, la cantidad de lubricación y la temperatura.
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Long:Ajuste-pilotaje: Técnica de longboard por Lush
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En la magnífica web de Lush Longboards podéis encontrar varios artículos ( en ingés ) sobre conducción en longboard:
- Frenada - Postura - Curvas - Sliding - Freeride
Todos vienen con imágenes, animaciones Flash, etc. ¡ A practicar, que se acerca la temporada !
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Long:Ajuste-pilotaje: Rodamientos
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Los rodamientos influyen de una manera importante en la reducción a la resistencia al giro de nuestro vehículo. Conseguir unos rodamientos que rueden mejor nos hará ganar en velocidad en las rectas, tanto en la capacidad de aceleración como en velocidad punta.
A continuación conoceremos los distintos tipos y marcas de rodamientos así como consejos para mejorar su rendimiento fácilmente.
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Long:Ajuste-pilotaje: Ajustes
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Varias variables nos permiten afinar las características de nuestro monopatín:
- Distancia entre ejes.
- Altura de la tabla.
- Ángulo de los ejes.
- Gomas.
- Ruedas.
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Long:Ajuste-pilotaje: Conducción
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Además de la agradable sensación de "surfear" por las calles, el longboard tiene otra vertiente más salvaje: el descenso.
Necesitarás un buen dominio de la tabla y, sobre todo, ganas de emociones fuertes... ¿ Te atreves ?
Aquí tienes los primeros consejos de conducción de un longboard de descenso.
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Long:Ajuste-pilotaje: Material
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 ¿ Cómo ha de ser un buen longboard ? ¿ Qué tipo de ruedas lleva ? Si acabas de llegar al mundo del long, aquí tienes tus primeras respuestas... |
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 DESCENSO POR HIELO FEDH: FEDERACIÓN ESPAÑOLA DE DEPORTES DE HIELO. Bobsleigh/Skeleton/Luge
IBSF: Bobsleigh/Skeleton
FIL: Luge
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