- BARCELONA BIKE SHOW











Pudimos ver multitud de patinadores, la mayor parte en línea y alguno con patín clásico. Algunos de ellos eran más habituales de salidas llanas y otros eran verdaderos maestros en el arte del descenso.



También encontrábamos gran cantidad de longboarders ( monopatines de descenso ), además de variantes como freebord ( preciosos carveos ), mountain board ( con alguna incursión adrede en las laderas de tierra gracias a sus ruedas de tacos ) e incluso ¡ un Dirt Surf con ruedas de 10" de fabricación artesanal !



Las llegadas de los monopatines se convertían en improvisados concursos de derrapes coleman a velocidades increibles, encadenando incluso dos derrapajes consecutivos y con buenas arrastradas de  manos ( con placas, claro ) por el asfalto.

Las Gravity Bikes y los Street Luges también dieron buen espectáculo a lo largo de las más de 10 bajadas que se efectuaron, con bonitos descensos conjuntos y espectaculares adelantamientos interiores y exteriores.



También hubo instantes espectaculares, como el "Momento Raikonnen" que el piloto catalán Oriol Font vivió cuando las vibraciones aflojaron una de las tuercas de las ruedas traseras del street luge que pilotaba, con el consiguiente trompo, afortunadamente sin consecuencias.

Se llevaron vehícuos de sobra y se efectuaron numerosas sesiones de prueba, en las que los pilotos de una disciplina probaban otra: patinadores que probaban la gravity bike ( como Roller Inside, que se marcó un arrastrón sin consecuencias: iba bien protegido, como corresponde ), gravity bikers que se estrenaban en street luge ( y le pegaban una "lijadita" a las suelas de sus zapatillas, como Enric, que se marcaba unas derrapadas de impresión "a lo Carlos Sainz" con el luge en las curvas rápidas ), nuevos gravity bikers ( como Lluis Martí, de Xátiva, afamado fotógrafo de Deportes de Gravedad que se estrenó con buen resultado en el lado rápido de la foto... ) nuevos patinadores de descenso ( como Mike y Begonya, de Alcoy ), etc. Ya hay más de uno pensando en conseguir un vehículo de otra modalidad...

El recorrido era bastante rápido, con 6 curvas rápidas y bastante pendiente. Para siguiente ediciones sería ideal añadir un poco más de longitud a los 900m. de este año, alguna curva más cerrada, para añadir variedad y, sobre todo, un asfalto un poco más liso, ya que el asfalto rugoso dificultaba la conducción de las modalidades de rueda pequeña: patines, longboard y freebord.

Respecto a la organización de la empresa Ocisport, los remontes eran rápidos e impecables. No hubo, en general, problemas de accesos de público al trazado y se ofreció abundante bebida y comida a los corredores durante la prueba, así como un Buff y un pase de tres días a la feria.

La única pena fue que el repentino cambio de fechas causado por la modificación en la fecha del partido del Espanyol hizo que no pudieran acudir algunos participantes, especialmente en categoría carretons. Esto despistó a algunos, que no pudieron disfrutar del brillante espectáculo ofrecido en las laderas de Montjuic.


Pulsa AQUÍ para ver una GALERÍA DE FOTOS de la prueba.

Varias galería de fotos de la prueba: SAT

( Mándanos el enlace a tu galería )


¡ El año que viene más y mejor !





- Baixada X-Trema Tossa de Mar: 21-22 enero '06

Excelente inicio de la temporada nacional en la bellísima localidad catalana de Tossa de Mar. Amplia presencia internacional, con más de 25 pilotos extranjeros.

Alto nivel, con dos Campeones y un Subcampeón del Mundo y un espectacular recorrido ampliado para este año.

El programa Deporte punto es, dentro de Estadio 2, en La 2 de TVE, emitió un espectacular reportaje de 5 minutos.

Puedes verlo pulsando AQUÍ. Si tienes problemas, pulsa con el botón derecho y elige "Guardar destino como"





El sábado se celebró la sesión "free ride" de entrenamientos libres, con la organización de Xavi, Cristina, Oriol y Jan, y la inestimable colaboración de Manel a los mandos del autobús.

Se realizaron 6 bajadas a un recorrido de 4 Km, con buen asfalto con alguna zona húmeda que que aumentaba la dificultad.

Las bajadas de cine, en tromba, con más de 30 graviteros de varias especialidades bajando simultáneamente . A destacar la magnífica organización durante el descenso de los corredores franceses, que comentaron algunos aspectos de seguridad como aviso en adelantamientos, seña antes de cruzar el longboard, etc.

Al final todos quedamos satisfechos, no habiendo que lamentar incidentes. Buena comida reparadora y por la tarde sesión de vídeos en el hotel.

Puedes ver un vídeo de los entrenamientos realizado por nuestros amigos del Club Longboard de Burdeos pulsando aquí.

El domingo, para la carrera, un recorrido espectacular, con muy buen asfalto, carretera ancha y ausencia casi total de tramos rectos, con curvas enlazadas de gran belleza y mejor disfrute.

Pudimos hacer algunas bajadas de entrenamientos a una parte del recorrido, y después una al recorrido completo, mas dos bajadas oficiales, unas cronometrada y la final en grupos de cuatro. Vivimos buenas carreras y grandes "piques" que pudieron disfrutar competidores y espectadores.

El nuevo recorrido con salida desde el mirador se mostró como un gran acierto, tanto por las nuevas curvas como por el aumento de la velocidad media del recorrido, lo que redundó en el disfrute de pilotos y
espectadores.

A destacar la espectacular chicane con cambio de rasante hacia la mitad del recorrido, las series de curvas y contracurvas peraltadas y las dos largas paellas a izquierdas que, en muchos casos, marcaron el resultado final de la prueba.

Corredores y Federación listaron una serie de aspectos organizativos y de seguridad a mejorar de cara a la próxima edición.



Reseñar la presencia del programa Deporte punto es, de Estadio 2 ( La 2 de TVE ), que emitirá un reportaje el próximo sábado 28 de enero entre las 15 y las 16 h. y de otros medios, que siguieron el evento, con entrevistas, tomas subjetivas, etc.

En Carretons, los actuales Campeones del Mundial de Goitibeheras, la escudería Carro GP, no podían defender su victoria del año pasado ante el empuje de la "Bala Roja", que con un espectacular crono de 1´53" lograba además el mejor tiempo de todas las categorías, que el año pasado logró una Gravity Bike, por lo que los Carretons catalanes consiguen recuperar el trofeo al mejor tiempo scratch en su carrera.



Finalmente, la delegación francesa de carretons no pudo acudir a la prueba, aunque sí lo hizo el Presidente de la Federación Francesa, que nos detalló los planes de competiciones en el sur de Francia de interés para nuestros pilotos.



La especialidad más concurrida este año fue el longboard, con 24 pilotos, entre los que los franceses impusieron su ley de la mano del actual Campeón del Mundo, Cedric Burel.



Destacar la clara mejoría en el nivel de los longboarders catalanes que, encabezados por Eloi Pujol y Xavi Bienzobas ya están codeándose con la élite europea y a los que no tardaremos en verles ocupando algún puesto de honor.

La categoría de In-line ( patines en línea ) también se la llevaba un francés, Romain Poulan, sobre un total de 7 patinadores barceloneses que, sin duda, habrán mejorado con la experiencia.



En Gravity Bike, la desgracia se cebaba sobre Jan Terradas, que pinchaba en la última recta de la final cuando iba líder, siendo superado por el veterano Xavier Clot, a los mandos del prototipo artesanal que tan buenos resultados le dió la temporada pasada.



En cuanto a Street Luge, la final fue muy espectacular, con tres cambios de líder y un semi-enganchón en mitad del descenso. Finalmente fue una mujer, la actual Campeona del Mundo, la francesa Angeline Norbre quien se impuso por delante del alzireño Calixto García, ya parcialmente recuperado de su lesión y de Raúl Mejías, que confirma, junto con Julio Alberto Minaya, que la selección Canaria es selecta pero de muy alto nivel ( se notan sus sesiones de entrenamiento descendiendo el Teide... ). Esto representa la primera victoria absoluta de una mujer en una prueba oficial de Deportes de Inercia en nuestro país. Recordemos que, al ser deportes en los que no es la fuerza, sino la destreza en el pilotaje lo que influye, hombres y mujeres compiten juntos. El cuarto puesto lo obtuvo el vallisoletano Alcino.



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Podéis adquirir vuestra foto favorita en alta resolución al fotógrafo Jordi Ferré:
jordi@jordiferre.com, 972 34 22 76.

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