Los días 21, 22 y 23 de Julio se celebraron en la localidad suiza de Chateau d'Oex los 24º Campeonatos de Europa de Carrilanas, sin duda la competición más importante del mundo.
Organizados por la Federación Europea de Carrilanas ( CECCAS ) y con un total de ¡ 176 carrilanas !provenientes de 7 países ( Francia, Suiza, Bélgica, Alemania, Italia, Letonia y R. Checa ), se disputaron todas las categorías oficiales: Monoplazas ( C-1 a C-4 según peso del ehículo y edad del piloto ), Biplazas ( C-6 ), Sidecar ( C-5 ) y Madera ( C-7 ).
Esperemos que en breve podamos contar con participantes de nuestro país dando guerra en Europa... Mientras tanto, id tomando ideas que hay muchas e interesantes.
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Los Campeonatos comenzaron con el protocolario desfile de las Selecciones por Chateau d-Oex.
Hasta llegar al parque cerrado. Fijaos en que todos van perfectamente uniformados.
El circuito era mixto, con mucha pendiente y un asfalto perfecto.
El sistema de competición era la suma de los 2 mejores tiempos de las 3 bajadas que se cronometraron. De esta manera se permitía un fallo en una manga sin perder opciones para el triunfo final.
- Categorías:
Puedes echar un vistazo a las diferentes categorías internacionales pulsando AQUÍ.
Y consultar el reglamento internacional ( CECCAS ) pulsando AQUÍ.
- Las categorias de monoplazas para menores de 18 años ( C1-C3 ) son un verdadero semillero de futuros campeones y fueron conquistadas por Francia y Chequia.
En las categorías reinas, los trofeos estuvieron bastante repartidos:
- En C-4 ( Monoplazas ) la victoria fue para el francés de nombre impronunciable: Gregory Horodynski, que se impuso por 2 segundos sobre el suizo Adrien Muller y el checo Jiri Janovsky.
- En C-6 ( Biplazas ) se impusieron los suizos Andreas Lerf y Alexander Albisser sobre los equipos italianos y checos.
- Una de las categorias mas espectaculares es siempre el sidecar ( C-5 ), en la que Suiza logro oro y plata.
- Y el tradicional coto de los italianos, el C-7 Corioli, o carrilanas de madera, en las que coparon el podio.
Respecto al material, el reglamento prohibe empujarse en la salida, lo que tiene varias consecuencias:
- Iguala todas las categorias. De hecho, el mejor tiempo lo obtuvo un monoplaza.
- Obliga a que los pilotos salgan con el cinturon de seguridad abrochado.
- Permite mayor libertad en el diseño. De hecho, se ven varias carrilanas competamente carenadas.
En lo que sí que coinciden todas es en el uso de suspensiones y de ruedas finas estilo minimoto.
Medallero Campeonato de Europa de Carrilanas:
- 1) Francia: 5 medallas ( 3 oro, 1 plata, 1 bronce )
- 2) Suiza: 6 medallas ( 2 oro, 3 plata, 1 bronce )
- 3) Italia: 4 medallas ( 1 oro, 2 plata, 1 bronce )
- 4) R. Checa: 3 medallas ( 1 oro, 0 plata, 2 bronce )
- 5) Alemania: 1 medalla ( 0 oro, 1 plata, 0 bronce )
- 6) Bélgica: 1 medalla ( 0 oro, 0 plata, 1 bronce )
- 7) Letonia: 0 medallas ( 0 oro, 0 plata, 0 bronce )
Tiempos de la mejor bajada de cada categoría:
- C-1 ( Monoplazas 6 - 9 anos ): 1.48.26
- C-2 ( Monoplazas 10-13 anos ): 1.39.31
- C-3 ( Monoplazas 14-17 anos ): 1.38.09
- C-4 ( Monoplazas + 18 anos ): 1.34.47
- C-5 ( Sidecar ): 1.41.24
- C-6 ( Biplazas ): 1.35.11
- C-7 ( Madera ): 1.42.96
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Puntuación Promedio: 5
votos: 2
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