Patinaje de descenso: ¿ Se puede usar un patín tradicional ?
Algunas personas que se inician en el descenso se plantean si patinar en línea o tradicional (quads).
A continuación os ofrecemos más detalles sobre los tradicionales especializados en descenso.
Técnicamente, un patín de línea es más rápido que un quad y además tiene una trazada mejor a nivel de competición, pero ya hemos comprobado, a nivel nacional, ¡ los quads mandan !, aunque a nivel internacional se imponen claramente los de línea. En resumen: Os recomendamos que escojáis lo que más os guste.
Vamos a analizarlos por partes:
Bota:
La opión más inmediata es usar bota de patinaje artístico, aunque últimamente se fabrican con cierto material que hace el patin muy pesado. El precio ronda los 200 €.
En Francia utilizan en ocasiones zapatillas de basket pero la experiencia nos dice que te tienes que gastar unas buenas zapatillas si quieres que la cosa funcione como Dios manda.
Por último, la tendencia ahora es utilizar botas de patín de línea que son cómodas por dentro y rígidas por fuera aportando comodidad y precisión al mismo tiempo.
Una cosa está clara, el hecho de que mucha gente vaya con un tipo de bota u otro no quiere decir que eso sea lo mejor. Sólo significa que un mayor número de gente se ha dejado llevar por esa tendencia. a menudo, la gente no se pregunta si "lo otro" le irá mejor y simplemente se dejan aconsejar por el de al lado.
Nuestro consejo: buscad a una bota de patín en línea: rigidez, comodidad, ligereza y un buen precio.
Por ejemplo una bota de patín en línea estilo freeskate Powerslide Cell3 tiene la caña flexible y permite derrapar a gusto sin bloquear el tobillo mientras que sujeta el pie bastante bien.
Otra opción: una bota Deshi que es ligera, cómoda y sujeta bastante bien, la caña es más rígida que la del Cell3 lo cual te da más estabilidad y sujección pero algo menos de libertad. Ambas botas te las se pueden conseguir por 170€ (sólo bota). Otra opción es Remz, pero es más cara y algo basta. Luego hay modelos por ahi old school casi imposibles de encontrar por ejemplo el RB Fusion 10k.
Las botas de artístico la tienes que domar, sufrirás hasta domarla aunque, eso sí, es muy precisa. Las de línea las puedes usar desde el primer día comodamente y con mucha precisión.
El Campeón de España '06: Alberto de Nicolás, con patín tradicional.
Chasis:
Respecto al chasis, existen dos posibilidades, los ya construidos o los hechos a mano.
Lo más sencillo es coger un patín completo de artístico. Diker estan bien valoradas y son adecuadas para comenzar. Existen otras opciones de más nivel como Boiani o incluso chasis de titanio...
La talla del chasis va en relación con el tamaño de pie, si quieres un patín muy manejable, poca distancia entre ejes, si quieres uno estable a alta velocidad, más distancia entre ejes.
Hacerlo a mano es adecuado para cosas más específicas como patines de descenso o de rampa. Así podemos aprovechar para utilizar un eje más ancho.
Eso sí, recordad que no es fácil bajar a 70, darte la vuelta y frenar con el taco frontal, hay que tener bastante experiencia.
Ruedas:
Tamaño:
Al igual que sucede con los patines en línea, una rueda más grande ( a partir de 70 mm. ) nota menos las irregularidades del asfalto. El problema es que con las ruedas anchas de los patines tradicionales el aumento de peso es muy claro, con lo que en llanos se vuelven más lentos y cansados, además de dificultar el hacer figuras.
Si te gusta hacer rutas, probablemente te encuentres más cómodo con ruedas de 66 mm. Si montas un chasis tipo Diker, os recomendamos las ruedas ABEC11 Striker de 66mm y 78A o quizás las Kryptonics Route de 65mm. Los modelos antiguos de Kryptonics no son fáciles de conseguir.
Eso sí, los compañeros que van con inline irán más cómodos y descansados puesto que ahora cualquier patin de fitness calza 84mm mínimo y el peso de una rueda de línea es muy inferior a uno de tradicional por no hablar de la diferencia de rozamiento
Para descenso prueba unas ruedas de más de 75mm. por ejemplo la Slammer que es una rueda indestructible, ideal para aprender a derrapar pero un poco lenta en la calle.
Dureza:
Para patinar fuera de pista ( es decir, en asfalto ) necesitaras rueda algo más blanda, durezas entre 78A y 85A. Muy utilizadas son las ABEC11 78A.
Rodamientos:
Respecto a rodamientos, los patines tradicionales no utilizan la medida 608, por lo que no podréis aprovechar la amplia oferta en esta medida.
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