Remonte en dos filas

[capi]

He visto en algunas carreras europeas remontes de carrilanas en dos filas:



Tiene el inconveniente de que los pilotos tienen que estar atentos para no engancharse con el de al lado, especialmente en las curvas.

Sin embargo, tiene la ventaja de que puedes remontar a más carrilanas ( 9 en la foto ) en el caso de que el vehículo del remonte sea potente ( como ese todoterreno ) y las goitiberas sean ligeras ( Cx o Gx ligeras ).

Con el sistema de una fila no es posible remolcar a más de 5 por lo largo que se pone el "trenecito" haciendo imposible trazar las curvas cerradas sin salirse.

A lo mejor es una opción a considerar en carreras con un trazado ancho y con problemas de poco tiempo y pocos vehículos de remonte.

[Torru]

Capi yo ya lo he visto aquí, fue en Paresi (creo que en el año 2009). Nos subía un tractor en el remolque a las ligeras y detrás dos filas de goitis.
Ahora, te digo que hay muchos sotios en los que un vehículo con 2 filas se quedaría.

El tractor si pudo, pero si llega a ser un coche no puede por la unión de pendientes y kilos.

En algún circuito se nos queda tirado algún vehiculo.
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