En el pasado I Freeride de Belagua,
Cyrile Harnay ( alias Komakino ), Delegado Europeo de la IGSA ( Federación Internacional de Deportes de Inercia ) ofreció a Zonagravedad una breve entrevista sobre la evolución de los Deportes de Inercia en España a lo largo de los últimos años.
Zonagravedad: Hola Cyrile, ¿ qué opinión tiene la IGSA sobre el crecimiento de los Deportes de Inercia en España ?
Cyrile Harnay: La evolución en vuestro país está siguiendo los mismos pasos que siguió Francia anteriormente: hace 5 años comenzaron a viajar los primeros corredores nacionales a pruebas de Copa del Mundo, lo que sirvió de referencia a través de internet para el resto de pilotos, para "perder el miedo" a salir a correr al extranjero.
Hace 3 años se produjo un gran aumento en el número de corredores vascos y catalanes en competiciones y freerides internacionales, especialmente en el Pirineo Francés y el año pasado comenzasteis con las primeras experiencias de organización de eventos exclusivos de longboard, street luge y patinaje de descenso que se han consolidado este 2010 con grandes pruebas como Tuixen o Belagua.
Zonagravedad: ¿ Hasta qué punto esta evolución es suficiente de cara a plantearse acoger pruebas internacionales en España ?
Cyrile Harnay: De cara al futuro, el año 2011 debería de ser el año de la consolidación de este tipo de pruebas con el perfeccionamiento de la organización, aumento de número de corredores y mejora en la cobertura mediática.
Los calendarios de la IGSA se concretan con mucha antelación: de hecho la temporada internacional 2011 ya está totalmente configurada. Lo que sí os animo es a que uno de vuestros eventos destacados se configure el año que viene como Campeonato Nacional de cara a ensayar la organización de una competición de cierto nivel y que planteéis una candidatura a prueba internacional para el 2012.
Zonagravedad: ¿ Qué tipo de competición podría ser adecuada para esta primera experiencia ?
Cyrile Harnay: Por nuestra experiencia, la Copa del Mundo tiene unos requerimientos logísticos muy elevados en términos de transporte y alojamiento ( aeropuertos cercanos, capacidad hotelera del spot y sus alrededores, etc. ) para una primera experiencia en organización internacional.
Sería más adecuado presentar una candidatura al Campeonato de Europa 2012, que tiene unos requerimientos logísticos intermedios entre Campeonato Nacional y Copa del Mundo pero que tiene un altísimio nivel competitivo y despierta una alta atención mediática. La IGSA está interesada en la expansión geográfica de sus pruebas siempre que se mantengan los estándares deportivos, de organización y de seguridad existentes.
