Ajustes Gravity Bike I
Fecha Jueves, 10 noviembre a las 18:15:18
Tema Gravity Bike








Vamos a hacer las mejoras básicas a nuestra G-Bike:

- Aumentar distancia entre ejes.
- Bajar el centro de gravedad.
- Reparto de masas.
- Amortiguador de dirección.









1) Aumentar la distancia entre ejes: Desplazaremos el eje trasero hacia atrás en las punteras de entrada horizontal para hacer la bici lo más estable posible.

Es posible que tengamos que ajustar bien los V-Brake traseros para que frenen correctamente sobre la llanta.

2) Bajar el centro de gravedad: Esto lo lograremos de dos formas:


 a. El asiento ha de estar lo más bajo posible, casi rozando la cubierta trasera, para que nuestro cuerpo quede en la mejor posición.

b. Debemos colocar normalmente entre 4 y 8 Kg. de plomo de buceador lo más bajo posible. Para ello realizaremos un taladro en la parte inferior de la caja de pedalier y sujetaremos el lastre con una varilla roscada de 8mm. con tuerca y contratuerca.

La diferencia es clara, sin lastre la bici es más nerviosa y se frena más en los tramos con poca  pendiente. Eso sí, la bici sin lastrar es más rápida en la salida y apura mejor las frenadas...

3) Reparto de masas entre el eje trasero y delantero: Debido a la postura sobre la bici, cargamos más peso en el eje trasero que en el delantero. Notarás que en horquillas amplias la cubierta trasera empieza a perder adherencia antes que la delantera. Para compensar esto y añadir carga al tren delantero podemos hacer:

a. Llenar la horquilla con plomo: Agrandamos los agujeros de respiración de las soldaduras de la parte inferior de la horquilla e introducimos plomo granulado ( también lo encontrarás en tu tienda de buceo ) hasta llenar las barras. Luego tapamos los orificios con masilla de 2 componentes.
En una horquilla Unicrown típica caben unos 3Kg. de plomo.

b. Desplazar el lastre del pedalier hacia delante. Inclinando la varilla roscada en la dirección adecuada. Eso sí, necesitarás reforzar la sujección porque, al estar la varilla en ángulo, se puede partir por la fuerza que hace sobre ella el lastre.

c. 
Adelantar nuestra postura en el sillín cuando sea necesario. Esto hay que hacerlo con cuidado porque al adelantarnos generalmente también elevamos el cuerpo, disminuyendo la estabilidad.




3) Amortiguador de dirección: Lo compramos en las tiendas de motos, cuesta unos 30 €.

Su misión es la de eliminar los bandazos en la dirección que podemos recibir por encima de los 70 Km/h.

Funcionan igual que el hidráulico de una horquilla y son fácilmente ajustables para que actúen con más o menos intensidad.

En tu tienda de motos te lo instalarán mediante abrazaderas o un punto de soldadura. Eso sí, comprueba que te restrinja el movimiento del manillar lo menos posible.

¡Ah!, lo de dejar apretada la dirección no vale, el efecto no es el mismo...

Por cierto, también puedes poner un amortiguador de lavadora. Se usan para controlar el tambor en los centrifugados, valen 7 €, funcionan bastante bien y los encuentras fácilmente en cualquier casa de reparación de electrodomésticos.

¡ Imaginación al poder !

Por cierto, échale un vistazo a la velocidad máxima que marca el cuentakilómetros... 102 Km/h ¡ glups, esto se pone emocionante !




4) Elección de cubiertas: Las más adecuadas y polivalentes son las de BMX de Freestyle de anchura 1,95” lisas con un poco de dibujo. Absorben bien por su buen balón y tienen muy buen agarre en curvas, permitiendo buenas tumbadas.

En puertos de montaña rápidos y sin curvas muy cerradas puedes intentar colocar cubiertas de bici de paseo de 1,75”. Aumentan ligeramente la velocidad punta aunque la conducción es algo más delicada y el agarre en curva disminuye un poco.

Sin embargo, en trazados de mucha pendiente, piso irregular o curvas cerradas son más lentas.

En cualquier caso, hay que hincharlas a una buena presión para evitar flaneos y aumentar la velocidad.

- Cubiertas recomendables que puedes encontrar en las tiendas españolas:

Marca

Modelo

Anchura

Dibujo

Agarre

Velocidad

Precio

Presión max.
Otros

Maxxis

Hookworn negras

1.95 "

Muy poco

Alto

Alta

18 €

6 atm.
Poco rozamiento y buen agarre. Las más polivalentes

Maxxis

Hookworn naranjas

1.95 "

Muy poco

Alto

Alta

18 €

6 atm.
Versión más blanda de las anteriores

Tioga

Comp Pool

1.75 "

Ninguno

Medio

Muy Alta

18 €

7 atm.
Para competición en pistas fáciles-medias.Compra sólo por internet

Decathlón

-

1.95 "

Poco

Muy alto

Media

15 €

4 atm.
Buen agarre. No admiten mucha presión.



Maxxis Hoowkworn




Decathlon





Tioga Comp Pool





Por cierto, en esta dirección http://www.discoveryride.com/human/rolling.html podéis encontrar una curiosa comparativa sobre la resistencia a la rodadura de muchas cubiertas lisas de 20". Podéis comprobar también como, con la misma cubierta, la resistencia a la rodadura disminuye al aumentar la presión de hinchado.


5) Compra de accesorios de Gravity Bike por Internet:


La web más conocida es www.hostelshoppe.com

Los gastos de envío son unos 22 €, así que juntaros varios y pedid varias cosas de golpe para que salga más barato.

Para pedirlas, rellenad el formulario de: https://www.hostelshoppe.com/international.php

Para los que no pilotéis inglés, os explico los campos a rellenar. De arriba a abajo:

- Nombre
- e-mail
- BILLING/MAILING address: Dirección
- SHIPPING ADDRESS: ( Este campo sólo se rellena si la dirección de envío es distinta a la de facturación, pero no es el caso )
- " Check here if... " Quitad la marca de la casilla u os enviarán un cat´´alogo y os cobrarán 5 €
- ORDER ID: en blanco
- Ahora ponéis el pedido:

Borrad la línea del catálogo y poned

Part #: referencia
Qty: Cuantas queréis
Description: Descripción.


- Tipo de tarjeta:
- ACCOUNT NUMBER: Número de tarjeta.
- EXP. DATE: Fecha caducidad
- CARD OWNER: Nombre que sale en la tarjeta
- CV2 Code: Numero junto a la firma en el reverso de la tarjeta


Yo lo he hecho y ha sido muy serio y muy rápido. Sin problemas...
 

6) Eje trasero de 14 mm: Debido a que cargamos mucho peso en el eje trasero, los ejes estándar de 10 mm. de grosor se pueden acabar doblando ligeramente.

Por ello, es conveniente agenciarse un par de ejes de repuesto ( los tendrán de desguace en tu tienda de confianza ), que puedes cambiar tranquilamente en casa con un par de llaves de conos.

Mejor aún es que consigas un buje o rueda trasera con eje de 14 mm., como usan en las bicis buenas de BMX para dirt jump, freestyle, etc.

Te recomiendo que lleves la bici al taller de motos o tornero para que por unos 10 € te agranden el canal de las punteras y que quede bien recto. Recuerda que el eje apoya en la parte superior del canal de la puntera, por lo que debe de estar completamente recto.







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