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Construcción street luge

 
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arvar
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Registrado: Nov 22, 2006
Mensajes: 19
Ubicación: BCN

MensajePublicado: 18-01-07    Asunto: Construcción street luge Responder citando

Hola,

tengo un par d preguntas acerca de de la construcción:

1. He visto que la mayoría de luges de madera tienen un grosor de 1/2" o lo que es lo mismo aproximadamente 12,5 mm. ¿Se puede construir más ligero? ¿con 8 mm basta? ¿o pongo dos tablones de 8mm juntos atornillados, remachados o pegados?

2. En cuanto a ejes, dispongo del randall 180 i del downhill, si mezclo ambos tengo mayor anchura i menos angulo, ¿servirá de algo?

gracias

un saludo
Roger
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Registrado: Feb 18, 2006
Mensajes: 2464
Ubicación: Bilbao

MensajePublicado: 19-01-07    Asunto: Responder citando

Hola Arvar, bienvenido a la Comunidad Gravitera !!

1. Luges de madera: Los mejores son los franceses SC8 de la Campeona del Mundo Angeline Norbre. Fabrican también longboards. Échale un vistazo a su web www.sc8.fr Estate atento por si vienen a la carrera de Tossa de Mar.

¡ Ah ! Santi Pérez nos mandó un magnífico artículo sobre construcción de tablas de longboard. Seguro que te sirve para tablas de luge: http://www.zonagravedad.com/modules.php?name=News&file=article&sid=139

2. La anchura de eje más estándar y equilibrada en street luge son 180-190 mm. Por ejemplo Randall RII 180 o Randal Luge, que tienen anchuras similares.

- Un eje estrecho ( 150 mm. ) tiene más agarre pero cuando se va, se va de golpe. Es más rápido de reacciones, más nervioso.

- Un eje ancho ( 210 mm. ) tiene un poco menos de agarre absoluto pero cuando se va, derrapa de una manera más controlada. También es algo más lento de reacciones y más estable.

Si tienes ejes de diferentes anchuras:

Primero comprueba si tu luge es subvirador o sobrevirador. Entra a saco en una horquilla hasta que te salgas.

- Si el eje delantero pierde agarre primero ( o, sea, te sales recto en la curva ), tu luge es subvirador. Coloca el eje estrecho delante y el ancho detrás para tratar de compensarlo.

- Si el eje trasero pierde agarre primero ( o, sea, tienes tendencia a cruzar o hacer trompos ), tu luge es sobrevirador. Coloca el eje el ancho delante y el estrecho detrás para tratar de compensarlo.

3. Ángulo. Es cuestión de probarlo. Lo más habitual son 50 0 60º. Más vertical es más ágil pero tiende a derrapar antes de tiempo, y eso son segundos perdidos. Haz combinaciones cronometrando el mismo tramo.

¡ Nos vemos en las carreras !
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arvar
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Registrado: Nov 22, 2006
Mensajes: 19
Ubicación: BCN

MensajePublicado: 19-01-07    Asunto: Responder citando

gracias...

probaré lo d los ejes...
este finde semana a ver si podemos tener algo listo para Tossa, sino como espectadores seguro

lo d bajar en longboard lo hemos hecho... imagino q será totalmente distinto
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