PALMARÉS C.EUROPA C.ESPAÑA OTRAS CARRERAS RÉCORDS VELOCIDAD CANAL VÍDEOS ORGANIZADORES
INTRODUCCIÓN:


COCHES DE INERCIA:
Carrilanas / Goitiberas / Carretons

   · Introducción
   · Compra
   ·
Construcción
   · Telemetría
   · Seguridad
   · Bibliografía
   · Enlaces



GRAVITY BIKE:

   · Construcción
   · Ajuste y pilote

LONGBOARD:

  · Construcción
  · Ajuste y pilotaje


STREET LUGE:

   · Construcción
   ·
Ajuste básico
   · Ajuste avanzado
  
· Pilotaje



PATINAJE DE DESCENSO:

· Ajuste y pilotaje


Zonagravedad: El Portal de los Deportes de Inercia.: Forums

zonagravedad.com :: Ver tema - G1 evo 2010
 FAQFAQ   BuscarBuscar   Grupos de UsuariosGrupos de Usuarios   PerfilPerfil   Entre para ver sus mensajes privadosEntre para ver sus mensajes privados   LoginLogin 

G1 evo 2010

 
Publicar nuevo tema   Responder al tema    Foros de discusión -> CARRILANAS, GOITIBERAS Y CARRETONS
Ver tema anterior :: Ver tema siguiente  
Autor Mensaje
ZAPE
Rapidillo
Rapidillo


Registrado: Feb 24, 2009
Mensajes: 83
Ubicación: bilbao

MensajePublicado: 19-02-10    Asunto: G1 evo 2010 Responder citando

hola me estoy hacien do una goiti nueva y me gustaria saber como puedo hacer para poner las ruedas de atras tengo un puente de ax gti de sobra , me serviria de algo? si alguien me echa una manita o tiene fotos de algun modelo de ejes se le agradeceria un saludo.
Volver arriba
Ver perfil de usuario Enviar email
soiano_txalenger
¡¡ A tope !!
¡¡ A tope !!


Registrado: Mar 02, 2006
Mensajes: 1144
Ubicación: Soiano (Zalla)

MensajePublicado: 19-02-10    Asunto: Responder citando

Aupa Zape, el puente de Ax/Saxo para mi gusto es uno de los mejores para goitis. De echo tengo una G2 con puente de Ax y estamos haciendo una G1 ahora con puente de saxo, son practicamente iguales.

Hay que darle la vuelta, de forma que se atornille hacia "abajo" en vez de hacia "arriba" como va en el coche. Tienes que cambiale tambien el punto de apoyo de los amortiguadores.
Tendras que recortarle al medio, cortar las barras de estabilizadoras, el tubo grande de en medio y otra barra de torsion que hay en el interior del tubo. Quitar unos 6-8 cm y volver a soldarlo todo. Tal y como esta de serie en G1 se pasaria de anchura, en G2 se puede poner tal cual.
_________________
Volver arriba
Ver perfil de usuario Enviar email Visitar sitio web del autor MSN Messenger
OREIN
Acelerando
Acelerando


Registrado: Feb 09, 2010
Mensajes: 32

MensajePublicado: 23-02-10    Asunto: Responder citando

Epa asier en la normativa d G2 pone k no se pueden usar ejes completos d coche sin modificar asi k no kreo k se pueda azer lo k dices d poner un eje tal kual a una g2
Volver arriba
Ver perfil de usuario
soiano_txalenger
¡¡ A tope !!
¡¡ A tope !!


Registrado: Mar 02, 2006
Mensajes: 1144
Ubicación: Soiano (Zalla)

MensajePublicado: 24-02-10    Asunto: Responder citando

OREIN escribió:
Epa asier en la normativa d G2 pone k no se pueden usar ejes completos d coche sin modificar asi k no kreo k se pueda azer lo k dices d poner un eje tal kual a una g2


Lo de "tal cual" era una expresion, lo que queria decir es que por anchura no es necesario recortar para montar en una G2.
En mi caso tengo montado el puente trasero del Ax sin recortar, pero modificado en la parte de la amortiguacion. Se debe recortar los puntos de apoyo de los amortiguadores que estan al lado de los puntos de anclaje del puente y sacar otros puntos de apoyo nuevos del chasis, ya que al estar al reves el puente, los amortiguadores deben trabajar a la contra.
En el caso de la G1 nueva que estamos haciendo se dan los 2 casos, recortar al medio para no sobrepasar los 140cm y modificar la posicion y los puntos de apoyo de la amortiguacion.



Con esta foto igual se ve mejor. Los circulos azules en el coche ivan arriba, ahora iran hacia abajo, atornillados al chasis. Hay que recortar por las lineas rojas, de modo que los amortiguadores quedan libres y el amortiguador debe posicionarse segun la flecha verde.
_________________
Volver arriba
Ver perfil de usuario Enviar email Visitar sitio web del autor MSN Messenger
ZAPE
Rapidillo
Rapidillo


Registrado: Feb 24, 2009
Mensajes: 83
Ubicación: bilbao

MensajePublicado: 08-03-10    Asunto: Responder citando

hola gracias por todo!estado rebuscando por toda la chatarrilla que tengo jejej y encontrado un puente de corsita que me biene muy bien asique no usare el de ax pero muchas gracias por explicarlo,otra cosa para hacer el freno es decir,para frenar los tambores, las manetas de moto podran accionar los frenos? gracias
Volver arriba
Ver perfil de usuario Enviar email
Mostrar mensajes de anteriores:   
Publicar nuevo tema   Responder al tema    Foros de discusión -> CARRILANAS, GOITIBERAS Y CARRETONS Todas las horas son GMT + 1 Hora
Página 1 de 1

 
Cambiar a:  
Puede publicar nuevos temas en este foro
No puede responder a temas en este foro
No puede editar sus mensajes en este foro
No puede borrar sus mensajes en este foro
No puede votar en encuestas en este foro

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group
Forums ©

 
Autor: Calixto García Velasco



PHP-Nuke Copyright © 2005 by Francisco Burzi. This is free software, and you may redistribute it under the GPL. PHP-Nuke comes with absolutely no warranty, for details, see the license.