Dissenyo G-Bike

[reuter]

El otro dia vi en enlaces el programa de google, el sketchup, de diseño y la verdad es que por ser gratuito esta muuy bieen hecho. Lo he estado usando y estoy diseñando una gravity para cuando tenga algo mas de tiempo y un poco de dinero... jajajjaja cuando descubra como pasar la imagen 3D a imagen normal subo un par de fotos.

[reuter]

Ahi va el diseño





Haber que os parece...[/img]

[lapolaracing]

bastante bueno el programa yo ya hize una carrilana en 3D y pondre fotos dentro de poco, la verdad que el programa es muy sencillo y una vez que aprendes te enganchas a el,jeje. bueno a disfrutar del programilla!

[lapolaracing]

eii muy bueno el diseño!!
jeje a ver que os parece esto!

http://www.esmtb.com/galerias/23267

http://www.esmtb.com/galerias/23266

http://www.esmtb.com/galerias/23265

http://www.esmtb.com/galerias/23264

http://www.esmtb.com/galerias/23263

espero q os guste!!!!!

[alb]

muy interesante!!!!!

[capi]

A mí me parece PERFECTA sí le cambias un par de cosas:

- El manillar le pones uno de moto Derbi de 50cc. de carretera. Se conduce más rápido porque se controla mejor la dirección. Si hay rectas largas te agarras en el tramo central ( con las manos juntas ) y eres una bala. Por cierto, ponle amortiguador de dirección.

- El diseño del cuadro es mi preferido pero yo no le pomdría suspensión trasera. Ese diseño lo llevaba el estadounidense Dave Kessler con una precios San Andreas de Mountain Bike modificada ( con ruedas de 20" ) y siempre llevaba la suspensión trasera lo más dura posible. Le machacamos los europeos con rígidas... tienes más precisión de conducción y nunca llegas a necesitar la suspensión trasera ( sí la delantera ).

Recuerda: culo muy bajo, rodillas con apoyos regulables en altura, postura aerodinámica, manillar con el que se pueda pilotar bien... y mucho arrojo

[mecanico_de_gravedad]

que pasada esa carrilana!!!!!!!
cuantas horas le has echao?¿
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si tu luge aguanta mas de una ostia sin doblarse es que lo ha construido el mecanico

http://bajandoconelmecanico.blogspot.com/

http://shop.dogtown24400.com/

[reuter]

Capi el amortiguador de direccion ya tenia claro meterlo pero despues de la matada que me pege para diseñar esto ya no lo hice, eso si, iria de debajo al cuadro a la parte superior de una de las botellas de la direccion.
El manillar es lo de menos ya que se puede cambiar en cualquier momento y en cuanto al amortiguador trasero es algo que aun estoy deliberando y creo que llebandolo duro no creo que desfaborezca en la conduccion y siempre se agradece tener un par de centimetros de recorrido detras verdad?

En cuanto al tiempo utilizado, primero hice un diseño bastante pobre (era el primero) que tarde un par de dias en hacerlo y a partir de ese teniendo ya las medidas un poco claras hice este en mas o menos unas 5 o 6 horas en una tarde.

Gracias ante todo por los consejos!

[reuter]

lapola muy guapa la carrilana! como hiciste los amortiguadores?? porque yo tanta facilidad no tengo... jajajajja

[Valero]

Con respecto a el uso de suspension trasera en las Gravity Bike, creo que es un concepto dificil de hacer que funcione correctamente.

La posicion "tipica" en las gravity bike, hace que la suspension trasera no pueda tener demasiado recorrido, ya que de lo contrario tocaria en el asiento, o colin... , es algo muy a tener en cuenta a la hora de diseñar la Gbike.

Por otra parte la conduccion en asfalto requiere tarados de suspension mucho mas blandos que en conduccion por monte. Y como casi todo el mercado de suspensiones y amortiwadores para bicicletas proviene del mountain bike, esto hace que casi seguro tengas que cambiar muelle y aceite, para que el funcionamiento sea correcto sobre asfalto.

Y como opinion personal, no creo que llevar suspension trasera te pueda hacer ganar carreras, pero tampoco te las va a hacer perder jejejeje. Yo personalmente estoy preparando una Gbike "full-suspension", para los circuitos mas brutos jejejeje.

[mecanico_de_gravedad]

la g-bike de ghost rider me parece que tenia suspension
abria que preguntarle que tal le va y sacar conclusiones
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http://bajandoconelmecanico.blogspot.com/

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[reuter]

Lo que me da algo de miedo y que nose como solucionar es que cuando apoye los pies las barras que los aguantan no flexen y rozen con el vasculante de atras, aunque supongo que poniendo un acero mas o menos grueso no pasara no?

[alb]

Pues Valero como empiece a evolucionar makinas....puffff,es con una gravity basica y vuela

[ghostrider44]

Buenas!

Lo de mi bici con suspension total fue mas que nada una especie de reto por crear una gbike curiosa. El amortiguador trasero no tiene mucho recorrido, 4-5cms (depende de los kilos de aire que le meta para endurecerla) pero aunque no haya participado en muchas bajadas no me da seguridad.

La suspension delantera si se agradece, pero la trasera hace que botes en las curbas, algo que no interesa al trazar curbas y como mi bici ha quedado bastante alta para dejar recorrido a la suspension, esa altura extra hace que las apuradas de frenada puedan convertirse en vuelos. (en astigarraga hice un mortal jajajajaj)

El problema puede ser que mi bici es bastante corta, si fuera más larga y la suspension estubiera posicionada horizontalmente supongo que el conjunto funcionaria mejor.

Ah, se me olvidaba lo más importante. Los amortiguadores tan cortos suelen ser de bicis infantiles (que nada mas montarse uno se bloquean). Las suspensiones actuales vienen a medir unos 14cm-s y asi, y para encontrar unas de tamaño más reducido hay que ir de tienda en tienda preguntando por suspensiones de bicis de descenso mas viejas.

Espero que os haya servido de ayuda.

GHOST RIDER
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SOME SAY HE´S WANTED BY THE CIA AND THAT HE SLEEPS UPSIDE DOWN LIKE A BAT, ALL WE KNOW IS, HE´S CALLED THE STIG!!!!

[alb]

hey toda aportacion es buena!!!!!!!!

[lapolaracing]

Aqui: www.autoslocos.tk podeis ver la carrilana en 3D ya pintada...
UN SALUDO!