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Vigas telescópicas de seguridad

 
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capi
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Registrado: Feb 18, 2006
Mensajes: 2464
Ubicación: Bilbao

MensajePublicado: 09-02-07    Asunto: Vigas telescópicas de seguridad Responder citando

Hola:

En los planos de Street Luge indico el sistema de viga delantera telescópica, que tiene dos funciones:

- Facilitar el transporte: Aflojando dos tornillos le quitas la viga.
- Mejorar la seguridad: Los tornillos de apriete no han de ir aprteados a muerte. De esta manera, en caso de impacto, la lanza se contrae y una buena parte del impacto se pierde por rozamiento al comprimirse el sistema telescópico. Creo que esto es una buena idea...


Ultima edición por capi el 27-02-07, editado 1 vez
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rafaxixon
Rápido
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Registrado: Sep 11, 2006
Mensajes: 412
Ubicación: xixón

MensajePublicado: 10-02-07    Asunto: Responder citando

Pues también se me ocurrió a mí Smile creo que es una buena idea para carrilanas e incluso para turismos, una especie de defensa falsa por delante del chasis tarada para plegarse ante un impacto determinado... A mí se me ocurrió meterle entre los tubos unos muelles de coche o llenarlos de aceite con una válvula de escape y muchas posibilidades más pero es mucho más sencillo con probar tornillos o pasadores de distinta sección o incluso ponerlos distintos para hacerlo más progresivo.
El concepto de usar tornillos como fusibles no es nuevo, se usa en maquinaria. Yo lo vi en empaquetadoras de hierba, ante una sobrecarga rompen los tornillos, la máquina se para y se evita una avería mayor.
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rafaxixon
Rápido
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Registrado: Sep 11, 2006
Mensajes: 412
Ubicación: xixón

MensajePublicado: 10-02-07    Asunto: Responder citando

los muelles quería decir de horquilla de bici, no de coche, je, je, peaso tubos...
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capi
Administrador
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Registrado: Feb 18, 2006
Mensajes: 2464
Ubicación: Bilbao

MensajePublicado: 11-02-07    Asunto: Responder citando

BUeno, yo lo que había pensado era que la energía se disipa por el rozamiento del tubo interior contra el exterior.

Imaginad una tija de sillín de bicicleta apretada pero no completamente, con un impacto fuerte en el sillín, se hunde y absorbe energía.

Los muelles no los veo necesarios porque no hace falta que vuelva a expandirse tras el impacto, luego en boxes aflojas los tornillos y vuelves a estirar el sistema.

Quieras que no, los muelles siempre te devolverán parte de la energía del impacto.

Lo del amortiguador de aceite sería perfecto, pero ya es más complejo.
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Leonardo
Rapidillo
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Registrado: May 04, 2006
Mensajes: 172
Ubicación: g=9,8N

MensajePublicado: 11-02-07    Asunto: Responder citando

El Stealth saca 5 estrellas EuroNCAP jajaja
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[img] http://www.mackycorp.org/pics/quagmire.gif [/img]<br />Campeón Carrera de Campeones 2006 G1 Campeón Open Nacional 2006 G1. Campeón Gallego 2006 G1. Campeón Gallego 2006 Rodamientos.
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