Mi carrilana +video

[orengoracing]

Hola a todos,
Me presento, me llamo Joan y esta es mi carrilana:


Un video de un accidente que tuvimos:
https://www.youtube.com/watch?v=jTJuypxZhQw

pongo algunas fotos para que se vean los detalles técnicos:







Ya hare un "review" en video donde explique con detalle la carrilana.

que opináis?

saludos!

[Daniel Bierzo]

¡Bienvenido Joan! ¡A ver si coincidimos en alguna carrera!

Desde luego, esa GX es interesante. Curioso diseño.

[orengoracing]

Un video de un accidente que tuvimos:
https://www.youtube.com/watch?v=jTJuypxZhQw

[orengoracing]

Hola a todos!
pongo un video "review" de la carrilana:
https://www.youtube.com/watch?v=oZlqg1x6tsI
Estoy leyendo el reglamento y tengo dudas, es un poco lioso, mi carrilana que seria: Gx G2 o Cx C3? Por lo que entiendo Gx es a nivel español y la C3 a europeo, no? Esque este año quiero utilizarla en competiciones reglamentarias y cumpliendo la norma de la federación.
También acabo de comprar un juego de Rubena Slicks con sus cámaras de aire y unas llantas alu rims a Jan Sejkora, cuando estén instaladas ya colgare fotos.
Saludos

[Daniel Bierzo]

La categoría CX se divide según la edad en C1, C2, C3 y C4 y en las C8 y C9 derivadas de karts.
Básicamente son GX más restringidas en peso y dimensiones así como en la utilización de empuje en la salida.

Dado que desconozco su peso y medidas no puedo decirte si entras en los parámetros de CX, pero sólo viendo el sistema de frenado y los cinturones enrollables es imposible, ya que en las C1-C4 han de utilizarse arneses y el circuito debe ser de doble circuito hidráulico o mecánico actuando en las cuatro ruedas (que también será obligatorio para GX a partir de 2016) y en las C8-C9 debes partir de un chasis derivado de kart con neumáticos de medidas dekart concretas.

A su vez, el sistema de frenado que utilizas me da que pensar. La posición de la maneta parece problemática en caso de necesitar accionarla rápidamente y no acabo de entender la forma de montarlo en las ruedas traseras. Dices que una rueda gira solidaria con el eje trasero y otra no. No estoy seguro de si lo he entendido bien, pero parece que al actuar el freno sobre el eje sea sólo una rueda la que pueda detenerse. Si es así, es muy peligroso y muy probablemente no sea permitido por ningún organizador competente (pueden reservarse el derecho de admisión si un vehículo les parece inseguro).

Viendo esto, yo la englobaría en GX (G2). La cual es una categoría menos restrictiva y en la que se suele ver menos unificación que en CX. Pero haría bastantes cambios para utilizarla de forma segura y correcta.

Espero que esto te vaya ayudando. Cualquier duda más, pregunta.

[Adry]

Dado que llevas el eje trasero juntando las dos ruedas pero una gira independiente que llevas solo freno a una rueda atras??

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