PALMARÉS C.EUROPA C.ESPAÑA OTRAS CARRERAS RÉCORDS VELOCIDAD CANAL VÍDEOS ORGANIZADORES
INTRODUCCIÓN:


COCHES DE INERCIA:
Carrilanas / Goitiberas / Carretons

   · Introducción
   · Compra
   ·
Construcción
   · Telemetría
   · Seguridad
   · Bibliografía
   · Enlaces



GRAVITY BIKE:

   · Construcción
   · Ajuste y pilote

LONGBOARD:

  · Construcción
  · Ajuste y pilotaje


STREET LUGE:

   · Construcción
   ·
Ajuste básico
   · Ajuste avanzado
  
· Pilotaje



PATINAJE DE DESCENSO:

· Ajuste y pilotaje


Zonagravedad: El Portal de los Deportes de Inercia.: Forums

zonagravedad.com :: Ver tema - ¿Que os parece esta combinación para la EVO?
 FAQFAQ   BuscarBuscar   Grupos de UsuariosGrupos de Usuarios   PerfilPerfil   Entre para ver sus mensajes privadosEntre para ver sus mensajes privados   LoginLogin 

¿Que os parece esta combinación para la EVO?

 
Publicar nuevo tema   Responder al tema    Foros de discusión -> LONGBOARD
Ver tema anterior :: Ver tema siguiente  
Autor Mensaje
maarc
En la salida


Registrado: Feb 05, 2008
Mensajes: 8
Ubicación: mallorca

MensajePublicado: 29-10-11    Asunto: ¿Que os parece esta combinación para la EVO? Responder citando

Hola a todos!

Hace tiempo que no le doy al Long, y quisiera recuperar el tiempo perdido. Tengo una landyachtz evo, con una configuración de descenso, es decir, con unos Randall DH de 160mm, ambos con bases de 50º. Para downhill a toda leche es la hostia, pero para giros cerrados va realmente mal, y mas a baja velocidad. Ahora voy a usar mucho la evo como vehiculo, porque he empezado a vivir en Barcelona, y estoy harto de pagar metro!

Queria preguntaros que combinación os parece mas adecuada para hacer que la evo gire mucho a bajas velocidades.

Antes debemos recordar que la evo ya viene con inclinaciones tanto en nose como en tail, por lo que me lio a la hora de hablar de angulos. El Nose esta inclinado hacia arriba, por lo tanto tiene un angulo mas abierto, y el tail hacia abajo, mas cerrado.

Mi idea era (para no gastar mucho) cambiar tanto la base como el eje delantero, y dejarlo así:

Nose: Base 35º, eje randall 180mm
Tail: Base 50º, eje randall DH 160mm

Pero quiero que sea un cambio significativo, porque ahora con mi long es imposible ir por ciudad, no me gira casi ni una sola esquina, y ya no hablemos de esquivar gente.

Si teneis alguna idea mejor para hacer un cambio mas radical decidmelo por favor, necesito transformar mi long de descenso por ''rectas'' a un long de carveo o ciudad.


A parte de eso, que tienda me recomendais de Barna?

Muchas gracias a todos!
Volver arriba
Ver perfil de usuario
warrior
Acelerando
Acelerando


Registrado: Aug 05, 2011
Mensajes: 13
Ubicación: Ondarroa

MensajePublicado: 01-11-11    Asunto: Responder citando

Yo de grados no se, pero tienes que saber que si quieres conservar la evo para ir por la calle nunca tendrás la misma sensación que en una tabla de carving.
Lo que puedes hacer para mejorar el giro es ponerle unos elevadores y ejes más estrechos.
Saludos,
Jon.
Volver arriba
Ver perfil de usuario
Mostrar mensajes de anteriores:   
Publicar nuevo tema   Responder al tema    Foros de discusión -> LONGBOARD Todas las horas son GMT + 1 Hora
Página 1 de 1

 
Cambiar a:  
Puede publicar nuevos temas en este foro
No puede responder a temas en este foro
No puede editar sus mensajes en este foro
No puede borrar sus mensajes en este foro
No puede votar en encuestas en este foro

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group
Forums ©

 
Autor: Calixto García Velasco



PHP-Nuke Copyright © 2005 by Francisco Burzi. This is free software, and you may redistribute it under the GPL. PHP-Nuke comes with absolutely no warranty, for details, see the license.