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Nueva categoría C8 ( karts sin motor )

 
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capi
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Registrado: Feb 18, 2006
Mensajes: 2464
Ubicación: Bilbao

MensajePublicado: 08-03-12    Asunto: Nueva categoría C8 ( karts sin motor ) Responder citando

Se homologa en España la categoría europea C8 ( karts sin motor ). Normativa: http://www.fedei.com/es/documentos.asp?cat=Normativa+2012

Se me ocurre que puede ser una bueba oportunidad para iniciar una campaña de comunicación con circuitos de karts, jóvenes pilotos, webs de automovilismo, etc. Podríamos estrechar lazos con el automovilismo y aumentar el número de pilotos, repercusión de las pruebas, etc.

A nivel europeo, los que se lo llevan de calle en C8 son los italianos. Pero si Italia y España son los dos países con más nivel en karting, deberíamos de poder hacerles frente...
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pivaracing
Rapidillo
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Registrado: Feb 25, 2010
Mensajes: 127
Ubicación: Fresno de la vega, León

MensajePublicado: 08-03-12    Asunto: Responder citando

Sería ideal que gente del karting se metiera en este mundo, aunque fuera para entrenar, si simplemente consiste en quitar el motor y el resto del kart standar cumple las normativas c8.

En igualdad de condiciones, son mas lentos que los cx en general verdad?
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capi
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Registrado: Feb 18, 2006
Mensajes: 2464
Ubicación: Bilbao

MensajePublicado: 09-03-12    Asunto: Responder citando

Sí, siempre sacan mejor tiempo las C4 ( Cx ). Compara los tiempos de los ganadores en C4 y C8 en los últimos Campeonatos de Europa: http://sejkora.cz/results_en.php
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alb
Rápido
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Registrado: Apr 23, 2007
Mensajes: 393

MensajePublicado: 11-03-12    Asunto: Responder citando

he estado observando los neumaticos max...100km/h!!!!!!
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capi
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Registrado: Feb 18, 2006
Mensajes: 2464
Ubicación: Bilbao

MensajePublicado: 12-03-12    Asunto: Responder citando

Bueno, la indicación de velocidad máxima de un neumático indica qué velocidad se puede mantener indefinidamente a la carga máxima indicada por el índice de carga.

Como nosotros no cargamos los neumáticos ni de lejos al límite de carga y, encima, las bajadas duran un par de minutos, esos 100 Km/h no son una limitación real.

Así que no te cortes y dale caña... Wink

Volviendo al tema, lo que me parece muy importante es la norma que permite partir el eje trasero en dos semiejes independientes: eso seguro que hace ganar unos segundos en una bajada.
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