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Tizona: Street Luge Tizona 608


Después de 3 años de evolución en competición, te ofrecemos el revolucionario Street Luge Tizona 608.
EJEMPLO DE DECORACIÓN

Revolucionario porque, por primera vez, ofrece un street luge con tecnología de construcción tipo sandwich y en una sola pieza. Se trata del mismo tipo de construcción que el empleado en los chasis de Fórmula 1 pero adaptado a las necesidades de los Deportes de Gravedad.






El alma del Tizona 608 es un núcleo de panel de nido de abeja termoconformable de 20 mm. rodeado por dos capas de madera de abedul báltico de 3mm. pegadas con resina epoxy curada al calor. El panel de nido de abeja, compuesto por multitud de celdas huecas soladas entre sí, permite lograr una rigidez inalcanzable con los materiales tradicionales y, a la vez, un peso mínimo ya que está compuesto en un 92% por... aire.







El resultado es un street luge:

    Mucho más rígido: Sus 26 mm. de espesor y su construcción monobloque le otorgan una rigidez y una precisión de conducción desconocida hasta el momento, incluso en los trineos metálicos. El luge va exactamente por donde tú quieres.



FOTOS REALES CON PILOTO DE 100 KG. DE PESO

    Mucho más ligero: Con un peso récord de 4,3 Kg. ( 2,5 Kg. más ligero que un luge estándar en aluminio ) permite unas salidas mucho más rápidas, además facilitar los cambios bruscos de dirección.

    Mucho más ergonómico: Los materiales del Tizona 608 han permitido construirlo con curvas suaves que se adaptan perfectamente al contorno del cuerpo, permitiendo una mejor sujección, mayor comodidad y mejor aerodinámica que los tradicionales pliegues rectos de aluminio.

Lleva más de una semana obtener cada chasis de 608: los componentes se introducen en un molde y se dejan secar durante 48 h. Una vez retirado del molde, se procede a su curación medante calor a lo largo de 5 días para que la resina epoxy alcance su máxima reistencia, mayor que la obtenida en un curado a temperatura ambiente.

Características:

- Mecanizado a mano individualmente.
- Homologados para competir en street luge a nivel nacional e internacional.


PULSA EN LA IMAGEN PARA AMPLIARLA

El diseño está estudiado para ofrecer las mejores prestaciones tanto si bajas a tu aire como para la competición:

- Doble pliegue lateral de 7º para permitir la máxima movilidad en las curvas sin tener que levantar el cuerpo y sin que roce la tabla en los giros extremos.
- Distancia entre ejes adaptable entre 98 y 140 cm.
- Utilizable con 2 ó 3 ejes.
- Preparado para un funcionamiento óptimo con ejes de competición Randal Luge de 60º de kingpin.
- Adaptable a ejes de 50º ( Randal RII y similares ) insertando una cuña de 10 mm. de espesor y 10º de ángulo para igualar la geometría.
- Caída ( drop ) delantera y trasera diferenciadas:
    30º delante para atrasar al máximo los ejes y para la mejor sujección de los glúteos.
    25º detrás para adaptación perfecta a la forma de los hombros.
- Corte delantero muy abierto para ofrecer máxima sujección a las piernas.
- Corte trasero de moderno diseño.
- Superficie plana y continua sobre y bajo los ejes para poder carenarlo fácilmente con planchas de poliestireno o con una lámina plástica bajo los ejes.




Sugerencias de momtaje:

2 ejes ( lo más habitual ):

- 2 ejes Randal RII de 180 mm. de ancho o similares.
- 2 juegos de gomas ( bushings ) duros para reemplazar los blandos de serie: mejorará tu estabilidad en recta.
- 2 juegos de placas elevadoras de ejes de 15 a 20 mm. de espesor.
- 8 tornillos de cabeza avellanada con tuerca autofrenante.
- 8 rodamientos ABEC 5 o similar.
- 4 ruedas de dureza 75A a 78A y de 83 a 85 mm. de diámetro.
- 4 separadores de rodamientos.

3 ejes ( alta competición o pilotos muy pesados ):

- 3 ejes Randal RII de 180 mm. de ancho o similares.
- 3 juegos de gomas ( bushings ) duros para reemplazar los blandos de serie: mejorará tu estabilidad en recta.
- 3 juegos de placas elevadoras de ejes de 15 a 20 mm. de espesor.
- 12 tornillos de cabeza avellanada con tuerca autofrenante.
- 12 rodamientos ABEC 5 o similar. Si utilizas ejes Randal Luge necesitarás 4 rodamientos extra por eje.
- 6 ruedas de dureza 75A a 78A y de 83 a 85 mm. de diámetro.
- 6 separadores de rodamientos.

Si utilizas ejes Randal RII u otros de de 50º de kingpin tendrás que añadir una cuña de 10 mm. de espesor y 10º de ángulo por eje.
Si utilizas ejes Randal Luge necesitarás 4 rodamientos extra por eje.






 
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Autor: Calixto García Velasco



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