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S.Luge: Construcción: Classic luge: Construcción





El classic luge o buttboard es el padre del street luge. Nació en California poco después de las primeras competiciones de descenso en skateboard cuando algunos de los pilotos, tratando de lograr más velocidad, empezaron a tumbarse en sus tablas.

Lógicamente esto iba contra las normas, pero era tan divertido que enseguida comenzaron a organizarse las primeras carreras.

Se le conoce también por buttboard ( literalmente: "tabla para el culo" ) y, desde el principio ha mantenido en su espíritu una norma básica: un buttboard debe de ser sencillo, barato y muy veloz.



La normativa actual ha cambiado muy poco. Los puntos más importantes son:

- Dimensiones máximas: 1250 x 305 mm. Esto es así para que, de un tablero de madera estándar de 1220 x 2440 mm. se puedan cortar 8 luges sin desperdiciar madera, abaratando los costes.

- Ha de ser una sola pieza de madera. Se permite añadir un travesaño inferior para rigidificarlo si es necesario así como dos listones laterales para agarrarnos en las curvas y un recubrimiento antideslizante bajo el trasero.

- El diámetro máximo de la rueda es de 70 mm. Así se mantienen los costes. Si quieres, puedes poner ruedas más grandes, pero entonces ya competirías en street luge.

- La altura mínima al suelo es de 8 cm.

- Peso máximo de 7 Kg.

¿ Qué forma tiene ?

La forma básica es siempre la misma, con pequeñas variaciones estéticas.



Lo único destacable es que, para mejorar la estabilidad, se intenta rebajar la altura hasta los 8 cm. mínimos del reglamento. Para ello se ponen el menor número posible de elevadores entre los ejes y la tabla, se insertan los ejes desde arriba ( modo "drop through" ) o, en algún ejemplo exótico, no se construyen planos sino con distintas alturas.

El problema que suele ocurrir es que las ruedas rozan con la tabla en los giros extremos. Para evitarlo, pon una fresa de madera de buen diámetro en tu taladro y ves rebajando la tabla en los puntos de roce ( verás las marcas de las ruedas ). Puedes hacerlo más drástico haciendo un agujero con una broca de corona o una sierra de calar.

¿ De que material se hace ?

Siempre de madera de contrachapado. Si utilizas contrachapado normal, necesitarás un espesor mínimo de 21 mm. para que sea medianamente rígido. Si tienes la suerte de poder acceder a contrachapados de abedul báltico ( baltic birch ) o de arce ( maple ), podrás bajar hasta los 18 mm.

Recuerda que un classic luge demasiado flexible te causará bamboleos a alta velocidad. Y eso no mola nada... ;) Si te ha quedado demasiado blando, atorníllale un travesaño de madera a todo lo largo para hacerlo más firme.

¿ No sería buena idea un buttboard de fibra de carbono, con apoyos aerodinámicos y regulación de flexión ?

NO. En tal caso, ya no sería un buttboard. Si quieres libertad creativa al máximo, lo tuyo es el street luge. Si quieres diversión, sencillez e igualdad de oportunidades, te interesa el buttboard.

¿ Con un buttboard puedo competir en street luge ?

A nivel nacional sí, ya que todavía no existe esta categoría sino que se engloba dentro del street luge. A nivel internacional competirías en buttboard, no en street luge.

¿ Es igual de rápido que un street luge ?

Casi igual. Como referencia, en las pruebas de la Copa del Mundo, el tiempo del ganador en classic luge suele quedarse a entre 1 y 3 segundos del mejor tiempo en street luge ( en una bajada de un par de minutos ).

¿ Qué sensaciones notaré en el buttboard ?

El classic luge es ligeramente más nervioso ya que su altura mínima de 8 cm. hace que el centro de gravedad se encuentre más alto y que hagamos más palanca sobre los ejes, por lo que se tuerce con más facilidad.

Es un poco más incómodo que el street luge, que con su forma de cuna permite apoyar más cómodamente la cabeza y las piernas.

Es importante el asiento antideslizante, ya que no vas "encajado" como en el street luge y en las curvas te deslizarías hacia el exterior.

¿ El pilotaje es distinto al del street luge ?

Es muy parecido. Los pilotos coinciden en que es muy importante tumbarse correctamente en la tabla: el culo ha de estar ligeramente por detrás del eje delantero y el eje trasero ha de quedar más o menos a la altura del cuello.

Lo más importante es que te acostumbres a sus reacciones para evitar el bamboleo a alta velocidad. A partir de ahí, todo es comenzar a practicar...

¿ Los pilotos de buttboard tienen también un street luge ?

Habitualmente sí. De hecho, es muy frecuente que los pilotos estén inscritos en su disciplina principal: longboard, street luge, etc. y compitan además en buttboard para divertirse más y bajar más veces en un fin de semana. Como es pequeño y ligero, no complica mucho la logística del desplazamiento.

También es frecuente que los nuevos pilotos comiencen a practicar classic luge durante un tiempo hasta que se animan a dar el salto a la categoría reina.

¿ Qué ejes debo utilizar ?

Un eje estilo Randal II de 180 mm. de ancho es lo más frecuente. Es muy recomendable que le cambies las gomas amarillas de serie por otras más duras. Puedes usar también Holey, Seismic, etc.


¿ Y respecto a las ruedas ?

Recuerda siempre que la medida máxima para entrar en la categoría buttboard es de 70 mm. ( Si vas a correr a nivel nacional contra los street luges, puedes poner la medida que quieras, habitualmente 83 u 85 mm.).

Las opciones más fercuentes son, de más a menos económicas ( calcula de 9 a 15 euros la rueda ):

- Abec 11 Flasbacks 75 A.
- Abec 11 Grippins.
- Kryptonics Classic 78 A.
- Kryptonics Route 78 A.
- Abec 11 Zig Zags Lima 80 A.

Me has convencido, ¿ cómo me hago uno ?

Cuando tengas la madera cortada, pinta con lápiz una linea alo largo por la mitad y dibuja el diseño de la tabla.

Con una sierra de calar o un serrucho recorta la forma. Coge un papel de lija del 40 y un taco de madera y trabaja los bordes hasta darle un buen acabado. Redondéale las esquinas para que sea cómodo de agarrar. ( Si usas madera de abedul comprobarás que es muy dura...).

Coloca los ejes en posición: el tarsero a 1-2 cm. del borde de la tabla y el delantero de manera que la distancia entre ejes sea de unos 85-90 cm. Siempre MUY NIEN ALINEADOS. Mide las veces que haga falta.

Con una broca de 5 mm. haz los agujeros ( bien rectos ) a través de los agujeros de los ejes. Puedes agrandarlos a 5'5 o 6 mm. para que sea más fácil instalar los ejes. Con una broca del 10 avellana una de las caras para que los tornillos no sobresalgan.

Instala los agarres, de unos 30-35 cm. de largo, 1 cm. de alto y 2 de ancho, ligeramente por detrás de las ruedas delanteras. Utiliza 3 o 4 tirafondos finos ( haz un taladro fino primero para que no se raje la madera ).

Para pintar, lija la superficie con una lija de grano medio y aplica una imprimación. Una vez seca, lija suavemente y limpia con un trapo húmedo. Aplica la pintura en varias capas finas dejando secar y lijando y limpiando entre ellas. Para terminar, dale dos o tres capas de barniz de poliuretano para suelos ( es el más resistente ) y pule la superficie final con lija de 1000 o más fina bien mojada y en círculos. También puedes usar pulimento para coches.

Si no quieres pintar, sólo tienes que dar el barniz tal y como hemos indicado.

Para instalar los logotipos, imprímelos en papel vegetal con una impresora doméstica y colócalos debajo del barniz. Este volverá transparente el papel que no esté pintado y protegerá el logo.

Cuando esté bien seco, instala las cuñas y los ejes y ¡ a bajar !

No me va lo de la "bricomanía" ¿ dónde puedo conseguir uno hecho ?

La marca Tizona acaba de anunciar que pondrá a la venta un modelo de buttboard en madera de abedul a un precio rompedor. Atento a las novedades...

















Para saber más sobre el classic luge, consulta el artículo: CLASSIC LUGE AVANZADO






 
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Autor: Calixto García Velasco



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