Zonagravedad: El Portal de los Deportes de Inercia.: Forums

zonagravedad.com :: Ver tema - Reglamento para Colombia / Derivados de Fórmula SAE
 FAQFAQ   BuscarBuscar   Grupos de UsuariosGrupos de Usuarios   PerfilPerfil   Entre para ver sus mensajes privadosEntre para ver sus mensajes privados   LoginLogin 

Reglamento para Colombia / Derivados de Fórmula SAE

 
Publicar nuevo tema   Responder al tema    Foros de discusión -> CARRILANAS, GOITIBERAS Y CARRETONS
Ver tema anterior :: Ver tema siguiente  
Autor Mensaje
La Montaña
En la salida


Registrado: Jul 18, 2012
Mensajes: 2

MensajePublicado: 18-07-12    Asunto: Reglamento para Colombia / Derivados de Fórmula SAE Responder citando

He encontrado en internet su direcciòn y le solicito alguna informaciòn que necesitamos para construir dentro de reglamentos unos autos para carreras de inercia.

Necesitamos informaciòn de coches para adultos sujetos a categorias internacionales. Hemos construido algunos con partes de automoviles pero vemos que las medidas son muy diferentes. 2.70 de largo y 1.65 de ancho maximo (ver foto).



Utilizamos llantas de Fiat 600 Topolino que son muy grandes. Podrian indicarnos como obtener planos e informaciòn.

Mil gracias

Ramiro Londoño Mejìa
Autoclub La Montaña
Medellìn - COLOMBIA


Ultima edición por La Montaña el 23-07-12, editado 1 vez
Volver arriba
Ver perfil de usuario
capi
Administrador
Administrador


Registrado: Feb 18, 2006
Mensajes: 2464
Ubicación: Bilbao

MensajePublicado: 18-07-12    Asunto: Responder citando

Hola Ramiro:

¡ Me alegro de hablar con vosotros ! Además, veo que el nivel de vuestros vehículos es bastante bueno. Y seguro que cuestas en Colombia no faltan...

Te comento: a nivel internacional se emplea la categoría C4 ( 2,3 m de largo y 200 Kg de peso incluyendo piloto ). El reglamento es el mismo en 8 países europeos. Exite la Copa y Campeonato de Europa pero no existe Campeonato del Mundo por lo costoso del transporte...

Las carrilanas tradicinales hechas con algunas piezas de coche yo moto suelen ser más grandes y pesadas. En España lo hemos solucionado manteniendo otra categoría Gx ( 2,6 m de largo y 200 Kg solo el vehículo ).

Tenéis los reglamentos en esta dirección de la Federación Española de Deportes de Inercia ( http://www.fedei.com/upload/descargas/Reglamento%20t%C3%A9cnico%2020122667.pdf ). Se han ido depurando a lo largo de 7 años. Me atrevería a sugeriros que aprovechéis el trabajo realizado para el futuro reglamento colombiano.

Más información interesante:

- Información para pilotos: http://www.zonagravedad.com/modules.php?name=News&file=article&sid=875
- Información para organizadores: http://www.zonagravedad.com/modules.php?name=News&file=article&sid=874

Por cierto, ¿ cómo es la situación de los "autos de inercia" en Colombia y el Latinoamérica ? ¿ Hay muchos pilotos y carreras ? ¿ Hay algún campeonato organizado ?

Un saludo:

Calixto
Volver arriba
Ver perfil de usuario Enviar email Visitar sitio web del autor
La Montaña
En la salida


Registrado: Jul 18, 2012
Mensajes: 2

MensajePublicado: 23-07-12    Asunto: Responder citando

Una consulta: Nuestro auto fue construido para la Fòrmula SAE y se le retirò el motor, pero es muy pesado como puedes observar en la foto del chasis. Serà posible obtener una foto equivalente de chasis adecuado? Como se construyen los frenos y la direcciòn? Con que mecanismo?

Saludos y gracias
Ramiro

Volver arriba
Ver perfil de usuario
Mostrar mensajes de anteriores:   
Publicar nuevo tema   Responder al tema    Foros de discusión -> CARRILANAS, GOITIBERAS Y CARRETONS Todas las horas son GMT + 1 Hora
Página 1 de 1

 
Cambiar a:  
Puede publicar nuevos temas en este foro
No puede responder a temas en este foro
No puede editar sus mensajes en este foro
No puede borrar sus mensajes en este foro
No puede votar en encuestas en este foro

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group
Forums ©

 
Autor: Calixto García Velasco



PHP-Nuke Copyright © 2005 by Francisco Burzi. This is free software, and you may redistribute it under the GPL. PHP-Nuke comes with absolutely no warranty, for details, see the license.