Zonagravedad: El Portal de los Deportes de Inercia.: Forums

zonagravedad.com :: Ver tema - ¿ Colín en el luge o en el casco ?
 FAQFAQ   BuscarBuscar   Grupos de UsuariosGrupos de Usuarios   PerfilPerfil   Entre para ver sus mensajes privadosEntre para ver sus mensajes privados   LoginLogin 

¿ Colín en el luge o en el casco ?

 
Publicar nuevo tema   Responder al tema    Foros de discusión -> STREET LUGE
Ver tema anterior :: Ver tema siguiente  
Autor Mensaje
capi
Administrador
Administrador


Registrado: Feb 18, 2006
Mensajes: 2464
Ubicación: Bilbao

MensajePublicado: 15-01-09    Asunto: ¿ Colín en el luge o en el casco ? Responder citando

Estaba dándole vueltas a la posibilidad de, en vez de hacerle un colín aerodinámico al luge, hacérselo al casco integral ( en plan casco de contrarreloj de ciclismo pero para nuestra postura ).

La idea sería que el colín del luge es más efectivo cuando estás comletamente acoplado, en rectas o curvas amplias, mientras que el clín del casco funcionaría siempre.

Hay un tutorial que explica cómo hacerlo con espuma y fibra de vidrio. El resultado estético del ejemplo es horrible, pero puede darnos ideas: http://www.instructables.com/id/Aerodynamic-bike-helmet!/


Volver arriba
Ver perfil de usuario Enviar email Visitar sitio web del autor
MeNoR88
Rapidillo
Rapidillo


Registrado: Nov 13, 2008
Mensajes: 156
Ubicación: Culleredo-A Coruña-Galicia

MensajePublicado: 15-01-09    Asunto: Responder citando

y si lo aces en abos??

asi cuando estes acoplado los dos irian como uno solo, qe se solaparan, y cuando estas en plena curba los dos siguen actuando de manera independiente....qe me dices??
_________________
<strong>Ferro a fondo e fe en dios!!!!!!!</strong>
Volver arriba
Ver perfil de usuario MSN Messenger
mecanico_de_gravedad
Rápido
Rápido


Registrado: Sep 04, 2008
Mensajes: 447
Ubicación: villafranca del bierzo

MensajePublicado: 15-01-09    Asunto: Responder citando

si aces colin en los dos a lo mejor podrian tropezarse el uno en el otro no?¿?¿
_________________
si tu luge aguanta mas de una ostia sin doblarse es que lo ha construido el mecanico

http://bajandoconelmecanico.blogspot.com/

http://shop.dogtown24400.com/
Volver arriba
Ver perfil de usuario
sntpz
Rapidillo
Rapidillo


Registrado: Jan 28, 2008
Mensajes: 82

MensajePublicado: 15-01-09    Asunto: Responder citando

no entiendo de luge.. pero no kreo k sea oportuna retokar el kasko... sinceramente, no creo k ganes tampoko algo muy notable en tiempo.. pero si k aumenta peligrosamente la posibilidad de fracturarte el cuello en una caida debido al efekto palanka k ejerce el colin en caso de colision...

antetodo seguridad!

capi, me averguenzo una vez mas de lo k esta pasando k tu y yo sabemos, ciertos problemas abordan sin cesar, pero k sepas k no esta olvidado.
Volver arriba
Ver perfil de usuario
capi
Administrador
Administrador


Registrado: Feb 18, 2006
Mensajes: 2464
Ubicación: Bilbao

MensajePublicado: 16-01-09    Asunto: Responder citando

Pues mira, no había pensado en eso... tienes razón con lo del cuello. Tendré que darle más vueltas...
Volver arriba
Ver perfil de usuario Enviar email Visitar sitio web del autor
Gerard-Ronin
Rápido
Rápido


Registrado: Apr 25, 2006
Mensajes: 413
Ubicación: Barcelona / Granollers

MensajePublicado: 16-01-09    Asunto: Responder citando

¿Más vueltas? ¿cómo la niña del exorcista?
Creo que si quieres un colín aerodinámico para streetluge, la solución más efectiva es hacérselo al luge, al estilo de los SC8, integrado en el carenado posterior.
Lo más difícil no es dónde ponerlo (el riesgo para el cuello lo deja bastante claro), sino la forma. No estoy seguro de si el estilo del SC8 es el más aerodinámico/efectivo. Creo que ahí es dónde más hay que trabajar, porque normalmente los alerones y spoilers traseros se hacen para mejorar el agarre ("pegar al suelo" el coche), además de que se diseñan pensando en que el aparato que los va a llevar tiene motor.
Ahora mismo todo esto es una paja mental, porque no estoy seguro al 100% de lo que estoy diciendo, pero igual os puede ayudar. Es posible que la insiración se deba encontrar en los vehiculos movidos por energía solar ó en las bicicletas carenadas completamente para larga distancia (dónde el pedaleador normalmente va recostado ó tumbado), que es lo más similar en cuánto a búsqueda de efectividad del mecanismo de impulsión del aparato.
Fin de la paja mental. Espero que sirva de algo.
Saludos
_________________
Volver arriba
Ver perfil de usuario
capi
Administrador
Administrador


Registrado: Feb 18, 2006
Mensajes: 2464
Ubicación: Bilbao

MensajePublicado: 16-01-09    Asunto: Responder citando

La semana que viene empezaré con las pruebas de aerodinámica con las hebras de lana ( ver artículo: http://www.zonagravedad.com/modules.php?name=News&file=article&sid=28 ). Parece una tontería pero gente de competición de automovilismo me ha contado que se ha hecho de toda la vida y que es lo más efectivo si no se tiene acceso ( o dinero ) para usar un túnel de viento.

Volver arriba
Ver perfil de usuario Enviar email Visitar sitio web del autor
mecanico_de_gravedad
Rápido
Rápido


Registrado: Sep 04, 2008
Mensajes: 447
Ubicación: villafranca del bierzo

MensajePublicado: 16-01-09    Asunto: Responder citando

joer capi me acabas de solucionar mucho tio!!!
estoy tratando de carenar el diablo y lo de las hebras de lana no lo sabia
haber si ahora puedo comprobar si funciona el carenao!!!
_________________
si tu luge aguanta mas de una ostia sin doblarse es que lo ha construido el mecanico

http://bajandoconelmecanico.blogspot.com/

http://shop.dogtown24400.com/
Volver arriba
Ver perfil de usuario
capi
Administrador
Administrador


Registrado: Feb 18, 2006
Mensajes: 2464
Ubicación: Bilbao

MensajePublicado: 21-01-09    Asunto: Responder citando

Échale un vistazo a la sección de ajustes de carrilanas: todo está alli...

http://www.zonagravedad.com/modules.php?name=News&file=categories&op=newindex&catid=39
Volver arriba
Ver perfil de usuario Enviar email Visitar sitio web del autor
mecanico_de_gravedad
Rápido
Rápido


Registrado: Sep 04, 2008
Mensajes: 447
Ubicación: villafranca del bierzo

MensajePublicado: 22-01-09    Asunto: Responder citando

muchas gracias capi!!!!!!!!!
_________________
si tu luge aguanta mas de una ostia sin doblarse es que lo ha construido el mecanico

http://bajandoconelmecanico.blogspot.com/

http://shop.dogtown24400.com/
Volver arriba
Ver perfil de usuario
capi
Administrador
Administrador


Registrado: Feb 18, 2006
Mensajes: 2464
Ubicación: Bilbao

MensajePublicado: 23-01-09    Asunto: Responder citando

No me acordaba que en el reglamento de la IGSA figura claramente que está prohibido modificar el caso excepto en el visor, así que debate acabado...

Lo que no tengo tan claro es la peligrosidad de los cascos con colín de serie: los ciclistas los usan en las contrarreloj y nunca he oído que tengan problemas con esto.
Volver arriba
Ver perfil de usuario Enviar email Visitar sitio web del autor
mecanico_de_gravedad
Rápido
Rápido


Registrado: Sep 04, 2008
Mensajes: 447
Ubicación: villafranca del bierzo

MensajePublicado: 23-01-09    Asunto: Responder citando

en el reglamneto de la IGSA contempla los cascos que ya traen colines de origen?¿
porque quiza si te haces con uno no te deberia dar problemas
_________________
si tu luge aguanta mas de una ostia sin doblarse es que lo ha construido el mecanico

http://bajandoconelmecanico.blogspot.com/

http://shop.dogtown24400.com/
Volver arriba
Ver perfil de usuario
capi
Administrador
Administrador


Registrado: Feb 18, 2006
Mensajes: 2464
Ubicación: Bilbao

MensajePublicado: 23-01-09    Asunto: Responder citando

Sí, sí se permiten si no los modificas. Aunque no se ven muchos.

Estoy preparando un artículo sobre cascos.
Volver arriba
Ver perfil de usuario Enviar email Visitar sitio web del autor
mecanico_de_gravedad
Rápido
Rápido


Registrado: Sep 04, 2008
Mensajes: 447
Ubicación: villafranca del bierzo

MensajePublicado: 25-01-09    Asunto: Responder citando

es que a lo mejor uno como el de sergio si que te valdria
_________________
si tu luge aguanta mas de una ostia sin doblarse es que lo ha construido el mecanico

http://bajandoconelmecanico.blogspot.com/

http://shop.dogtown24400.com/
Volver arriba
Ver perfil de usuario
reuter
Acelerando
Acelerando


Registrado: Jan 22, 2009
Mensajes: 11

MensajePublicado: 25-01-09    Asunto: Responder citando

Yo os puedo contestar al tema de la peligrosidad de los cascos de contrareloj ya que estoy metido en el mundo de el triatlon y para larga distancia se usan. Los de serie no son peligrosos en caidas ya que el colin que lleva es un colin extremadamente fragil, normalmente esta hecho con una fina placa de plastico para que en caso de caida sea lo primero que se rompa.

Para que me entendais se hace primero el casco y luego se le añade el colin hecho de plastico encima.

Creo que lo mejor seria hacerle el colin al luge ya que cuando te levantas (segun tengo entendido) es para frenar y es una situacion que no buscas ganancia aerodinamica sino todo lo contrario.
En cuanto a las lanitas se habrian de montar unas cuantas camaras para poder verlas ya que no creo que yendo tumbado dudo que las veas.
Volver arriba
Ver perfil de usuario
mecanico_de_gravedad
Rápido
Rápido


Registrado: Sep 04, 2008
Mensajes: 447
Ubicación: villafranca del bierzo

MensajePublicado: 25-01-09    Asunto: Responder citando

gracias reuter
yo eso tmbn lo sabia porque aunque he tenido que dejarlo por una lesion estuve en el triatlon bastante tiempo
_________________
si tu luge aguanta mas de una ostia sin doblarse es que lo ha construido el mecanico

http://bajandoconelmecanico.blogspot.com/

http://shop.dogtown24400.com/
Volver arriba
Ver perfil de usuario
Mostrar mensajes de anteriores:   
Publicar nuevo tema   Responder al tema    Foros de discusión -> STREET LUGE Todas las horas son GMT + 1 Hora
Página 1 de 1

 
Cambiar a:  
Puede publicar nuevos temas en este foro
No puede responder a temas en este foro
No puede editar sus mensajes en este foro
No puede borrar sus mensajes en este foro
No puede votar en encuestas en este foro

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group
Forums ©

 
Autor: Calixto García Velasco



PHP-Nuke Copyright © 2005 by Francisco Burzi. This is free software, and you may redistribute it under the GPL. PHP-Nuke comes with absolutely no warranty, for details, see the license.