Pero solo en recta, en curvas cerradas cuando sacas el cuerpo para girar alli no serviria de nada.
Hubo un articulo sobre los Cx ( coeficientes aerodinamicos) que esta en la web que también se podria aplicar para el luge. Si la aerodinamica no sirviera de nada la formula 1 no tendria sentido.
Ad1.
Registrado: Nov 22, 2006 Mensajes: 19 Ubicación: BCN
Publicado: 29-01-08Asunto:
donde se va a notar más va a ser en recta... pero tener un buen carenado puede ayudar a que el luge sea más controlable... (tal como funcionan los alerones delanteros de la f1, aplicando más carga en el eje delantero, y por lo tanto más fàcil de girar!) pero claro si no le echas huevos nada de nada! _________________ Living fast... dying young!
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