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PROYECTO GRAVITY BIKE 2
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ghostrider44
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MensajePublicado: 27-05-07    Asunto: PROYECTO GRAVITY BIKE 2 Responder citando

Hola de nuevo!

Aquí os vengo de nuevo con un proyecto que tengo en mente. Rescaté una bh vieja en la calle (si, otra bh jaja). Pues bien, estaba abandonada y me la traje a casa. Estaba hecha una mierda y he quitado todo lo que sobra para quedarme solo con el cuadro. Es una bici de niña, y el cuadro tiene un hueco muy grande. Se me ha ocurrido que así se podría ir muy pegado al suelo, pero el lado malo es que te puedes dar una ostia considerable en los mismísimos.

Aqui os pongo unas fotos para que me deis vuestra opinión. La última es un croquis de lo que me gustaría hacer: apoyos para rodillas, acolchado en la barra central, porta números... La calidad como habréis comprobado es pésima, esta hecho muy cutremente pero creo que hace su función.

Espero vuestra opinión.





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ghostrider44
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MensajePublicado: 28-05-07    Asunto: Responder citando

Ya lo siento, sin darme cuenta habia publicado el post por partida doble. El otro ha sido eliminado.

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ghostrider44
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MensajePublicado: 29-05-07    Asunto: Responder citando

Ya parece que soy el chatarrero del pueblo. Hoy mismo he rescatado otras dos bicis. Los cuadros estan perfectamente y una tiene suspension delantera y trasera. Podria hacer un mix de todas y hacer una gravity fina jaja. Espero comentarios.





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rafaxixon
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MensajePublicado: 29-05-07    Asunto: Responder citando

A la Bh sueldale un tubo horizontal, tenían tendencia a cascar a la altura del pedalier usease por la mitad. Por lo demás eran bicis muy duras con las que hacíamos muntanbaic cuando ni existía el muntanbaic (ni el frirrai ni el fristil ni nada de eso). Y no es de niña, calamar, era lo que había Smile
Bueno le quitas el sillín y ya es de niña como todos sabemos.
La Topbike tiene pinta de ser del carrefur, mira que no esté torcida. Pasando una cuerda de puntera a puntera por la pipa se ve mejor que a simple vista, y como sospecho que es fierro puedes soldarle unos refuerzos. La doble sospecho que es aluminio yo tengo una parecida pero no hago nada con ella por ese motivo.
Por cierto es una trasera unificada, Y, o como se llame es histórica, es el primer diseño que se patentó de suspensión trasera para bicis.
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si lloras por haber perdido el sol... es que es de noche, gilipollas.
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Mike
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MensajePublicado: 30-05-07    Asunto: Responder citando

NO SE SI CHATARRERO.... Pero aquí en argentina podrías hacer negocio reciclando bicis.

Yo todavía no he encontrado un cuadro para armar una gravity bike

Mike
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ghostrider44
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MensajePublicado: 30-05-07    Asunto: Responder citando

Very Happy Muchas gracias por la informacion. Lo de la bici de niña a quedado aclarado jaja. La bici que decis que podria ser de aluminio tiene una pega, tiene un trozo de tubo de unos 2cm cortado, asique tendria que soldarlo, y al ser aluminio... Si eso utilizaria los pivotes para la bh.

Os mantendre informado.

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capi
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MensajePublicado: 31-05-07    Asunto: Responder citando

Mike, has dicho "armar", te nos estás volviendo argentino de verdad... Wink

Un abrazo:

Capi
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Mike
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MensajePublicado: 31-05-07    Asunto: Responder citando

Así es Wink
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koko
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MensajePublicado: 12-07-07    Asunto: Responder citando

ya te digo tio,vente por aqui y pasate a vender cuadros,jajaja,si total los sacas gratis????
yo stoy konstruyendo una sobre una base de bici pequeña estilo mountain bike o komo se diga,y stoi gastando muxos kuartos,pero weno,llevo desde ls 4 años andando en bici y ya stoi harto de meterme por todos los laos,a mi lo que me gusta es la velocidad y voy a probar esta interesante modalidad.
me mola el rollo ke hay por aki,parece ke hay muy wna gente
saludos!

la primera bici,la BH parece interesante,pero yo le pondria una barra horizontal,aunke son de hierro resistente,no estan echas para eso,asique...refuerza
jejejeje

cuidate!
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ghostrider44
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MensajePublicado: 12-07-07    Asunto: Responder citando

Ahora tengo el proyecto algo aparcau. Estoy sin bici (mountain bike) y primero quiero arreglarla para poder ir a andar en bici buscando cuestas y luego si eso me ocupare de las gravitys. Llevo casi un mes esperando llantas amarillas pa la mb y nose porque tanto misterio...

Si, a ese cuadro habria que reforzarlo jaja. Si te pasas por aqui si quieres puedes quedarte uno, porque el plateau no lo voy a transformar.

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koko
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Registrado: Jul 12, 2007
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MensajePublicado: 13-07-07    Asunto: Responder citando

jajajaja no creo que me pase por ahi...soy de galicia y no kreo ke vivas muy cerca no??? pero gracias de todas maneras
jajajaja
a ver si cuando termine la mia la puedo colgar en fotos,pero no me he parado a pensar que si se podran poner estriberas....se me fue la pinza!!!
jajajaja y hoy me traen todo,la suspension,la potencia,el manillar,las ruedas completas....bfff...hoy tengo entretenimiento,jajaja,kon lo ke me mola montar y desmontar!
jajajaja
enga saludos
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ghostrider44
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MensajePublicado: 13-07-07    Asunto: Responder citando

Yo pienso transformar la bici de las suspensiones, que mi hermano me dijo que queria practicar con la soldadura. Haber si me hace unos reposarodillas guapos jjaaj.

Eso eso, tu enseña tu burra cuando la termines.

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ghostrider44
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MensajePublicado: 20-08-07    Asunto: Responder citando

Bueno, ya volví hace un par de semanas de Santiago y después de haber descansado un poco y haberme acostumbrado a sentarme en algo que no sea un sillín he decidido seguir con el proyecto de la segunda gravity bike que estaba algo abandonado; ya sea por pereza o por falta de tiempo.

Hoy he empezado a decapar el cuadro de la bici azul y amarilla y he decidido que esa sea la base sobre la que voy a trabajar. Lo primero que estoy haciendo es quitar la pintura para después pintarla. Voy a pintar el basculante y la horquilla de negro metalizado y el cuadro de verde (el más parecido al verde Kawasaki que he conseguido).

El siguiente paso será cortar el soporte del sillín y fabricarme uno artesanal para retrasar la posición de conducción. Estoy pensando en ponerle dos apoyos de rodillas que irán anclados al basculante, apoyos que estoy planteándome hacer con tubos de cañería de pvc.

Espero terminar de decaparla mañana, porque tengo ganas de verla coger forma.

Os mantendré informado de los progresos e iré sacando fotos de la progresión. Las sugerencias e ideas serán bienvenidas.

Cuando la tenga terminada supongo que pondré a la venta una de mis dos creaciones, y si queda bien sera mi bici actual la que ponga a la venta, mi primera g bike.

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Checa
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MensajePublicado: 22-08-07    Asunto: Responder citando

Mi opinion es q la bici con suspensiones tiene mucho potencial, ya que probablemente es aluminio, y no podras soldar, puedes hacer las piezas con tornillos(seria desmontable)
Tambien un corte donde se sujeta el sillin para luego hacerle uno mas bajo.
Tengo varias ideas si te interesan te puedo hacer un croquis y las ojeas

saludos
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ghostrider44
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MensajePublicado: 23-08-07    Asunto: Responder citando

¡Por fin! Hoy a la tarde he terminado de decapar el cuadro. Ya no queda rastro ni de las pegatinas ni de la pintura. Todabía me queda lijar con una lija fina pero lo peor ya ha pasado. El otro día me deshice del cuadro plateado y solo tengo el de la de las suspensiones y la roja. Esta última la utilizaré seguramente para obtener tubos para poder soldarle un asiento.

Checa, me gustaría ver alguna de tus ideas o por lo menos si me las pudieras explicar porque yo tengo algo pensado pero quizás sea algo dificil de hacer. El cuadro es de hierro, por lo que la soldadura es posible. Tengo pensado fabricarme unos apollos de rodillas que irán soldados al eje pedalier y el asiento irá lo más bajo posible, pero habrá que reforzarlo de alguna manera porque la soldadura tiene que resistir.

En cuanto a la pintura, he decidido pintar las botellas de la horquilla delantera y el basculante trasero en negro, y el cuadro en el verde más parecido al de las kawasaki que he encontrado.

Aquí os pongo algunas fotos que le he sacado hoy mismo (aunque la fecha de las fotos no coincida) para que veais como va el proceso. Tengo idea de ponerle este manillar, nose que os parecera, sino podria conseguir algún otro, pero este me ha parecido que queda bien, es de una bici estática.

Bueno, que me enrollo, ya me diréis que os parece.





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carlox
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MensajePublicado: 23-08-07    Asunto: Responder citando

sencillamente....... ME ENCANTA. estoy deseando que nos detalles su comportamiento, jiji ten nos informados jejej
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ghostrider44
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MensajePublicado: 23-08-07    Asunto: Responder citando

Haha, me alegro que te guste. Mi hermano va a ser el que me ayude con la soldadura. Tenemos una soldadora vieja en el garaje y haber que tal chuta.

No se si es el mejor sitio para comentar esto pero, se hacen bajadas en cruz de ferro o en piedrafita? Es que las baje en mountain bike cuando hice el camino de santiago y eran dos bajadas brutales, si los bajé a toda ostia en la bici grande con alforjas ni te cuento en una g bike haha.

Benga, haber si alguno me sabe responder.

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Checa
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MensajePublicado: 23-08-07    Asunto: Responder citando

1: Si optas por 20 pulgadas tendras q cambiarle la horquilla.
2:diseño de un sillin metalico, puedes soldarlo, o bien fijarlo con tornillos.
3:este invento es un tope del asiento trasero, por si el sillin baja demasiado hasta tocar cn la rueda.(si el sillin va mas alto se puede suprimir)
4 5 y 6: esto es el lastre, idea sacada de mi bici, los plomos de buceo(5) van anclados con dos tornillos(6) y una madera entre estos para evitar las vibraciones.
7:apoyos para las rodillas

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ghostrider44
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MensajePublicado: 23-08-07    Asunto: Responder citando

Ei, tu idea va completando la mia haha. La horquilla es de 20", la bici es de niño, y los pivotes de freno coinciden a la perfección con la llanta, por esa parte no hay problema. Lo del tope del asiento me gusta, pero el problema es que el basculante no oscila arriba y abajo, sino que se comprime tambien hacia delante, nose si me entiendes, que el movimiento no es recto vamos, y entonces ese tope lo que haría seria suprimirme la amortiguación (cosa que pretendo evitar). Lo que tengo pensado es soldar unos tubos que refuercen el asiento desde el chasis central, pero estoy pensando como perfecciónarlo para repartir bien las fuerzas. lo de los plomos esta bien, cuanto cuestan?

Gracias por el croquis Wink

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ghostrider44
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MensajePublicado: 24-08-07    Asunto: Responder citando

Aqui os va la idea que tengo yo combinada con las de Checa.



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Checa
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MensajePublicado: 26-08-07    Asunto: Responder citando

los de buceo vienen a costar unos 10-15€ para 2-3 kilos
los de gimnasio entre 1.5-2.5 euros por kilo

enga a ver si te keda una wena gravity
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ghostrider44
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MensajePublicado: 26-08-07    Asunto: Responder citando

Gracias Very Happy . Primero tengo que buscar tubos del grosor del cuadro y luego ya se verá que hago.

Os mantendré informado.

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Valero
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MensajePublicado: 27-08-07    Asunto: Responder citando

Creo que hay un pekeño problemilla en ese diseño, aunque en la practica no creo k influya demasiado, pq ese amortiwador no tiene pinta de trabajar demasiado xD.

Si una Gravity Bike tiene suspension trasera, los pegs deberian ir independientes a esta, es decir, anclados a la parte delantera del cuadro, como se hace en las motos, para que el peso del cuerpo k soportan los pegs no influya sobre como trabaja la suspension. No os habiais fijado... en k en las motos los estribos nunca van en el basculante?¿ siempre se anclan al chasis delantero? xD
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ghostrider44
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MensajePublicado: 27-08-07    Asunto: Responder citando

No, si en eso ya había pensado, pero si todo el peso del cuerpo lo soporta el cuadro y no lo reparto entre el basculante y el cuadro el amortiguador (que no está pensado para soportar tanto peso) está casi recogido del todo, y si reparto algo de peso sobre el basculante el amortiguador tendrá algo más de recorrido. Además, si el cuadro tiene que soportar todo el peso, para reforzar lo que alargue del cuadro tendría que poner amortiguadores del basculante al cuadro, porque sino lo más probable es que cascara; y en ese caso el amortiguador central podría suprimirse pero es mucha paranoya...

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rafaxixon
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MensajePublicado: 27-08-07    Asunto: Responder citando

Valero tiene razón no puedes llevar los pies en el basculante. Imáginate ir en una bici en la que los pegs se te van escapando continuamente... Además tu propio peso no dejaría moverse el basculante libremente. Tienes q hacer unos reposapiernas parecidos a los de la bici del americano que andan por ahí por la web.
Tampoco puedes poner los lastres en el basculante, este tiene que ser lo más ligero posible. Su misión es eliminar inercias no crear otras nuevas.
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MensajePublicado: 27-08-07    Asunto: Responder citando

Lo del peso, no pensaba ponerle nada en un principio, pero la diferencia entre el cuadro del americano y el mio es considerable, mi cuadro no me permite hacer lo que el ha hecho. Estoy pensando mucho en el diseño, y os adelanto que el croquis no es para nada definitivo, sigo pensando nuevas posibilidades.

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Checa
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MensajePublicado: 27-08-07    Asunto: Responder citando

yo creo que si anclas los reposarodillas al cuadro principal, aunque apoyes el empeine en los pegs no lo notará mucho el basculante,ademas puedes colocar el lastre en los reposarodillas.

Otra cosa es el amortiguador que lleva de serie,que es una patata y rebota mucho, que a la larga si lo cambias por uno Fox o similar lo notarás mucho(si cabe)

También me parece que has de pensarte mucho la altura del asiento, ya que debes encontrar la medida lo mas baja posible,sin que entorpezca la labor de la suspension.

weno a ver cmo van esos progresos saludos
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ghostrider44
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MensajePublicado: 27-08-07    Asunto: Responder citando

Lo que pienso yo es que si el basculante soportaba el eje pedalier, está preparado para aguantar peso, porque si te pones de pie sobre los pedales tiene que aguantar. Otra cosa es que se note menos la funcion amortiguadora del basculante. Yo creo que si apoyo las rodillas en el basculante al estar estas justo en el punto en el que el basculante va atornillado al cuadro, el peso no se repartirá algo entre los dos y el basculante podrá moverse con bastante libertad. Además, si el basculante va algo cargado evitare el bajar todas las cuestas botando, cosa que no quiero. Se supone que la amortiguación es para absorber las irregularidades del firme, y al ser este una carretera asfaltada no suele estar en un estado tan malo como para necesitar de todo el recorrido del amortiguador; en carretera se ponen las suspensiones más duras y si cargo peso en el basculante supongo que se endurecerá.

Lo que si me interesaría es saber cuales son esos amortiguadores que me dices Checa, porque si se pudiera cambiar mejor que mejor. ¿Sabes de alguna pagina donde los vendan o si se venden en tiendas? ¿Cuánto suelen costar?

No quiero una gravity todo terreno, pero si que teniendo una suspension total poder aprobechar un poco la amortiguacion. Lo del americano es una pasada, pero yo no tengo ni tanta pasta para gastarme en la bici ni el cuadro con el que él empezó. Sigo pensando modificaciones al proyecto, por eso quiero vuestra opinión, que puede ayudarme a corregir el diseño.

Gracias por vuestras aportaciones. Very Happy

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MensajePublicado: 29-08-07    Asunto: Responder citando

Bueno pues. Esta tarde me he dedicado a despiezar la bh roja para utilizar sus componentes en la soldadura del cuadro de suspensión total y se me ha ocurrido un asiento perfecto. Utilizando la parrilla de la bh y la horquilla puedo lograr un asiento fuerte, de buen diseño y que no entorpezca la suspension trasera. Aquí os pongo unas fotos para que veais lo que podría ser el asiento.




A ver que os parece la idea.

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MensajePublicado: 07-09-07    Asunto: Responder citando

Bueno, estoy pensando en nuevas mejoras para la máquina y he decidido tapar los costados del basculante para mejorar la aerodinámica. He comprado un amortiguador de dirección öhlins para evitar los indeseados bandazos de la dirección. Las manetas son unas cannondale para v-brake.




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carlox
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MensajePublicado: 08-09-07    Asunto: Responder citando

francamente es la g bike mas bonita que e visto asta aora, como funcione bien ademas de ser bonita... imparable jejej
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MensajePublicado: 09-09-07    Asunto: Responder citando

Gracias! Esta semana decaparé las barras rojas y ya quedará menos. Para tapar el basculante trasero que me recomendaís, cortar una chapa de hierro y soldar o fibra? Estoy en dudas de que hacer... También tendré que soldar un pivote en el amortiguador delantero para sujetar el amortiguador de dirección.

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MensajePublicado: 10-09-07    Asunto: Responder citando

te recomiendo la fibra es mas manejable mas facil de trabajar y da mejores acabados, te permite dar mil formas
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MensajePublicado: 18-09-07    Asunto: Responder citando

Bueno bueno, esto se está animando jaja. Despues de volverme loco y preocuparme de gastarme una pasta en pintura mis problemas se han solucionado. De pasar de un presupuesto de 170€ (como poco) entre pintura, catalizador, pistola... he encontrado la pintura que buscaba por 20€ Very Happy Very Happy Escribí a kawasaki pidiendo por favor la referencia del color verde kawa, y con el que me dieron me van a hacer la pintura. Luego la llevaré a otra tienda y me la envasaran en spray Very Happy . por menos de 20€ tendré una bici kawa hahah.

Y aquí no termina todo. He conseguido un asiento de g.a.c motoretta y otro de bh bicicross. Usaré el de la bh porque es más pequeño, pero también porque encaja a la perfeccion en la "parrilla" que irá de soporte.

El otro día fui a comprar electrodos, y en breve espero poder empezar con la soldadura.

Os mantendré informados.

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MensajePublicado: 20-09-07    Asunto: Responder citando

Hoy he recogido los sprays de pintura y un bote con un poco de pintura que ha sobrado. Very Happy ¡¡¡¡QUE CAÑA DE PINTURA!!!! Es el color kawa-kawa jajjaajja. Estoy que no cago, y por 20 euros! Además, he comprado fibra para tapar el basculante. Espero avanzar algo el proyecto este finde. Mientras, aquí os pongo unas fotos de la pintura para que babeeis como yo lo estoy haciendo jajajaj.




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ghostrider44
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MensajePublicado: 27-09-07    Asunto: Responder citando

Bueno, para que veais que no he dejado el proyecto a un lado os pongo unas imagenes de como va el basculante. Ayer con la ayuda de mi hermano enfibré el basculante para cubrirlo. Lo que me queda es lijarlo bien y darle masilla para que quede lo más liso posible para después pintarlo. La fibra ha quedado bien dura jajajaja.





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ghostrider44
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MensajePublicado: 05-12-07    Asunto: Responder citando

Bueno, el proyecto sigue adelante, lento, pero sigue jajaja. Entre examenes, trabajos... la construcción de la g-bike se ha ralentizado mucho, pero poco a poco voy completándola. Tras muchos días (semanas más bien...) sin postear ni fotos ni na, he decidido sacar algunas fotos más para que veais que no me he estancado. Las últimas semanas me he dedicado a dar masilla al basculante (aunque no lo he dejado liso-liso, está mejor que con la fibra, y quería ver algo terminado por lo menos, asique no me lo he currado a muerte), he pintado el manillar, la horquilla delantera, el basculante, el manillar y la potencia de negro satinado.

He colocado las manetas cannondale y he cortado dos puños de moto para colocarlos al reves, así consigo que no se me resbalen las manos.

He pensado en soldar un apoyo para las rodillas, y he hecho un modelo en cartón para que veais como iría soldado. No toca ni con la rueda delantera ni con el basculante y está en buen sitio (es el unico en que podia colocarlo pero bueno).

También he conseguido un asiento de bh bicicross y lo he mandado tapizar en sky negro.

En la fotos se aprecian las llantas monty que me compré.

Bueno, y tras esta brasa ahí van unas fotos jajaj.






En la vista por arriba del basculante se ve que la rueda está muy a la izquierda. Eso se puede ajustar (mover para la derecha) moviendo las tuercas del buje, ¿no?.

Haber si alguien me aclara la duda. Si alguien tiene alguna sujerencia será bienvenida.

Hasta otra!

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carlox
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MensajePublicado: 06-12-07    Asunto: Responder citando

los apoyos de rodillas se notan muchisimo en mi caso fueron decisivos para ir mas rapido y comodo, con ellos cargo menos los brazos y puedo frenar y moverme mejor eso si tarde un par de bajadas en seares en reglarlos y un ligero ajuste en altura y algulo me permitian ir mucho mucho mejor la diferencia que aportan es brutal asi que valdria mas no acerlos fijos hasta que no los probaras
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ghostrider44
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MensajePublicado: 06-12-07    Asunto: Responder citando

Lo de los apoyos de rodillas era como tu dices para cargar menos los brazos, pero con la estructura que voy a montar en el cuadro para que me libren el basculante y la rueda delantera no puedo hacer milagros jeje. Primero colocare la estructura del asiento y despues vendran los apoyos de rodillas. La cosa era ver mis ideas cojer forma jeje. Gracias por el consejo, igual puedo variar la inclinacion.

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MensajePublicado: 06-12-07    Asunto: Responder citando

Cuanto mide entre ejes la G-bike, se la ve muy cortita no?
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MensajePublicado: 10-12-07    Asunto: Responder citando

La distancia entre ejes es de 84cm. Es una medida reglamentaria no? No había pensado en eso pero supongo que lo será. Es algo compacta, pero creo que me irá bien la postura. Si no ya la modificaré más adelante jejej

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MensajePublicado: 10-12-07    Asunto: Responder citando

con 84 cm entre ejes.... vas a sufrir xDD
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MensajePublicado: 10-12-07    Asunto: Responder citando

Shocked Shocked Jode, con pegs y con apoyo de rodillas pienso yo que no está mal. El asiento es estrecho y alargado, y yo no soy un rompetechos, mido 1,74, creo jajaj Que problema tiene esa largura?

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MensajePublicado: 10-12-07    Asunto: Responder citando

Pues.... que una distancia entre ejes tan corta hara que el comportamiento de la bici sea muy muy muy nervioso xD. La mia tiene 108 cm entre ejes... y ya es bastante nerviosa... las bicis alargadas suelen estar en 115-125 cm entre ejes....

Resumiendo.. cuanta mas distancia entre ejes, mas estabilidad. Y cuanto mas corta sea entre ejes la bici... mas nerviosa... o mirandolo por el lado positivo... mas agil jajajaja.
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MensajePublicado: 10-12-07    Asunto: Responder citando

Bueno, no creo que sea una bici especialmente ligera, y con el amortiguador de direccion espero que vaya mejor. Aunque cuando la termine y la pruebe ya os dare el parte de como la noto en bajadas jajaaj Lo de la largura entonces es algo como para tener en cuenta, asique espero que vaya bien jajaja

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carlox
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MensajePublicado: 13-12-07    Asunto: Responder citando

a mi me gusta mas k sea corta mas agil es mas divertida las largas no me gusta como entran en las curvas es como ir en un barco es raro, eso si ponle apoyos de rodillas y az todo lo k puedas por k se movera jiji pero te va a gustar ya veras
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MensajePublicado: 13-12-07    Asunto: Responder citando

Gracias carlox jajaja Bueno, si fuera sobre railes no sería tan entretenido!!! jajajaj Además, es bueno darle al coco para inventar mejoras.

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MensajePublicado: 15-12-07    Asunto: Responder citando

Bueno, pues poco a poco voy haciendo nuevas adquisiciones para mi g-bike. La última ha sido la compra de lenticulares para las ruedas. El pack traía dos pero solo como solo se coloca en la trasera pues la otra o quedará para otro proyecto o la venderé (queda por decidir...). Las lenticulares son de plástico ABS y cuentan con 12 tornillos (los que traían eran demasiado largos...) y con un hueco para poder acceder a la válvula que incluye tapa.

Por ahora queda decidir si las pintaré o no. Por ahora os dejo una foto.



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valentino
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MensajePublicado: 16-12-07    Asunto: Responder citando

E tio donde te las pillaste las ruedas lenticulares
q tenia gana de una
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MensajePublicado: 16-12-07    Asunto: Responder citando

Las compré por internet, en ebay, igual ponga la otra a vender esta semana. Si eso lo postearé en la sección de compra venta.

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