Esquí de carretera

[capi]

Bueno, vamos a rizar el rizo...



Esto es un street ski, ver www.streetski.com

En la práctica, es una bota de ski y una fijación anclada a un perfil de aluminio, con taladros para meterle ruedas de inline.

Mirad este vídeo: http://www.youtube.com/watch?v=XYwxLwBzrDA , dicen que se han puesto a 104 Km/h.

Lo único que le falta es un freno. Pero no os preocupéis, que ya estoy trabajando en ello... ( Ver http://www.zonagravedad.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&p=4426&sid=f68e7aef366d14732887aa230997b7e8#4426 )

[ghostrider44]

Jaajaja Me rio porque estos eskies me han recordado un video de jackass. Primero se tiraban carretera abajo, con sus correspondientes tortazos (que eran bastante considerables). Se chocaban entre ellos, pero la mejor escena era cuando a uno le echan un tronco a los pies y entones... ya os lo podeis imaginar.

Tambien lo usaban para tirarse por una cuesta en la hierba y con una rampa se estampaban en un arbol.

Estos frenaban con el cuerpo jaja

PD: Suerte con las patentes, veo que tienes futuro.

GHOST RIDER
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[capi]

Venga, vamos a mejorarlo que estos guiris no tienen ni idea...

- El chasis se hace facilísimamente con un perfil de aluminio en "C".

- Esa "C" será muy alta para permitir anclar las ruedas muy altas y la bota muy baja. De esta manera el pie baja unos 8 cm. y ganamos estabilidad. Pasa como con los street luge o los patines todo terreno, que como las ruedas no están justo debajo del pie, puedes bajar el pie un montón

- Opción a estudiar: Ponemos dos ruedas de patín en línea emparejadas ( tocando los laterales, como si fueran una sola ) en la punta y otras dos en la cola. De esta manera, en las rectas vamos apoyados en las 4 ruedas y no tenemos que hacer fuerza con los tobillos para no caernos hacia los lados, y en las curvas, al tumbar, automáticamente tocan sólo las dos ruedas interiores.

- Se le planta una fijación y una bota de esquí.

- Le plantamos un sistema de freno estilo como el del otro hilo. Yo lo pondría entre el pie y las ruedas traseras.

- Las manetas de freno se podrían instalar en bastones de esquí.

- Nos ponemos integral, mono, guantes y una medallita de la Virgen de la Macarena.

- Nos bajamos un puerto de montaña como si nada.


Se vendería el conjunto con los agujeros ya hechos para que cada uno le ponga sus fijaciones y botas. Los esquiadores podrían aprovechar todo el equipo excepto las tablas.

Venga, esos patinadores, decidme que no estoy loco...

[capi]

Sería algo así:

[Leonardo]

Yo creo que ese sistema de frenado no será efectivo, una por que si vas fogueao necesitarás bastante fuerza para frenar, lo cual te levantará pivotando sobre las ruedas deltanteras sobre el freno y no quiero ser yo quien se de esa hostia jejeje. por que si lo dominas sobre los frenos y las ruedas delanteras... comprate la carrilana de yonikart y te jugarás menos la vida.

[capi]

También hay que considerar que el freno sobre el asfalto no es válido en teoría cuando estás tumbando.

Otra opción sería meter un taco de goma o rodillo que friccionara sobre dos de las ruedas ( delanteras o traseras ). Si metes un rodillo metálico o de plástico entre dos ruedas que giran igual no hay deslizamiento, ya que hace como un engranaje. El freno se lograría con la presión sobre la goma de la rueda.

A ver si hago un diseño.

[capi]

A ver qué os parece.

Más sencillo no puede ser...

[capi]

Yo he visto frenos de ese estilo: un cilindro metélico accionado por una varilla que se apoya en el neumático de una bicicleta.

[Mike]

Jo Capi, estás inspirado...

[ghostrider44]

Joe que si. Como los inventos funcionen despues de llevarlos a la practica y consigas patentarlos te puedes forrar! Ya pronto montas un garito de sistemas de frenado para vehiculos de gravedad: "capi brake systems" jaja

Era broma, suerte con los inventos.

GHOST RIDER
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[rafaxixon]

Pues igual es buena idea simplemente para poder patinar por asfalto, porque esquíar esquía cualquiera pero patinar es más chungo y no parecen muy difíciles de hacer.

[Xino]

Ostias Capi, no dejas de sorprenderme...

Tienes que explicarme como frena un rodamiento entre dos ruedas que giran igual, como tu bien dices, el rodamiento o cilindro con eje solo hace la misma funcion que un engranage, todo rueda a la misma velocidad, no?

Creo que la opcion mas buena seria algo asi, como la ultima que has expuesto, pero teniendo en cuenta las revoluciones que pueden pillar estas ruedas, se podrian desacer.

Vamos tio, un pasito mas y lo tienes!...

SALUDOS...
_________________
Jarto-Jartorius

[Mywel]

estais todos hablando de las revoluciones, del desgaste los componenetes... pero nadie dijo nada de la funcionalidad.

si le pones unos frenos a unos patines es un suicidio, porke al frenar los patines frenan pero el cuerpo no (inercia) y saldrias disparado hacia delante!!!!
por mucho tacto ke tengas ba a apsar eso y aunke puedas, digamos compensar la inercia del frenado con el angulo del cuerpo, seguira siendo tan complicado y dificil ke no merecera la pena...


con todo esto no kiero desanimar a nadie, pero es para advertiros...


Salu2!!

[Leonardo]

Hablando de frenos así extraños, a mi me hacía ilusión ponerle un paracaídas tipo dragster a la G1, soltarlo al entrar por meta tiene que quedar muy guapo jejeje.

[rafaxixon]

Pues no es tan mala idea. Y te sirve si te quedas sin frenos que no hay freno motor. Lo que no sé es si a velocidades moderadas (menos de 100) es efectivo.

[rafaxixon]

El freno de rodamientos también podría servir si los esquís son lo bastante largos, 2 m p ej el problema es que aún no sabemos cual sería la longitud ideal para hacer descensos.

[alfdj]

A mi se me acaba de ocurrir otra cosa, ya la dibujare, de momento la explico.

Se supone que segun el sistema de capi hay dos ruedas paralelas.
Como no tengo ni idea de sistemas de frenado con bici, expongo la idea y quiza otro la mejore.

De momento solo se me ocurre que las dos delanteras, o cualquir pareja de ruedas instaladas en al chasis, giren al mismo tiempo unidas por un disco central que es el que nos serviria para que dos zapatas presionasen sobre el disco y frenasen las dos ruedas, asi no se calentarian las ruedas apenas.

El sistema de que dos ruedas giren a la par todo el tiempo no se como afectaria a la hora de tomar curvas, por eso veo que se puede mejorar mucho mi idea.

[bassiot]

Pues yo tenia pensado un sistema de freno para street luge que creo que podria servir para el ski , tengo un dibujo pero no se que hacer para postearlo....si alguien me lo explica.......

[capi]

Pues lo más sencillo es: hazle una foto digital, cuélgala en la sección "Cuelga tis fotos" ( http://www.esmtb.com/galeria.php?galeria=28 ) y luego lo enlazas en tu mensaje.

[bassiot]

Gracias Capi.

http://www.esmtb.com/galeria/19365.jpg

Creo que tiene que ser bastante eficaz, tambien habia pensado en poner un tornillo en un extremo del muelle para ajustar el rozamiento de la rueda o usar muelles de fuerzas diferentes

tambien se podria ajustar al streetski

(editado:) Se me olvidaba, la rueda de atras es una rueda de pocket bike ,neumatico 90/65 ,con el disco y la pinza vale unos 50 euros.
Es lo mas pequeño que he encontrado con freno de disco, igual conoceis algun otro tipo de rueda que pudiera ir mejor.[/img]