Hola a todos!
pongo un video "review" de la carrilana:
https://www.youtube.com/watch?v=oZlqg1x6tsI
Estoy leyendo el reglamento y tengo dudas, es un poco lioso, mi carrilana que seria: Gx G2 o Cx C3? Por lo que entiendo Gx es a nivel español y la C3 a europeo, no? Esque este año quiero utilizarla en competiciones reglamentarias y cumpliendo la norma de la federación.
También acabo de comprar un juego de Rubena Slicks con sus cámaras de aire y unas llantas alu rims a Jan Sejkora, cuando estén instaladas ya colgare fotos.
Saludos
La categoría CX se divide según la edad en C1, C2, C3 y C4 y en las C8 y C9 derivadas de karts.
Básicamente son GX más restringidas en peso y dimensiones así como en la utilización de empuje en la salida.
Dado que desconozco su peso y medidas no puedo decirte si entras en los parámetros de CX, pero sólo viendo el sistema de frenado y los cinturones enrollables es imposible, ya que en las C1-C4 han de utilizarse arneses y el circuito debe ser de doble circuito hidráulico o mecánico actuando en las cuatro ruedas (que también será obligatorio para GX a partir de 2016) y en las C8-C9 debes partir de un chasis derivado de kart con neumáticos de medidas dekart concretas.
A su vez, el sistema de frenado que utilizas me da que pensar. La posición de la maneta parece problemática en caso de necesitar accionarla rápidamente y no acabo de entender la forma de montarlo en las ruedas traseras. Dices que una rueda gira solidaria con el eje trasero y otra no. No estoy seguro de si lo he entendido bien, pero parece que al actuar el freno sobre el eje sea sólo una rueda la que pueda detenerse. Si es así, es muy peligroso y muy probablemente no sea permitido por ningún organizador competente (pueden reservarse el derecho de admisión si un vehículo les parece inseguro).
Viendo esto, yo la englobaría en GX (G2). La cual es una categoría menos restrictiva y en la que se suele ver menos unificación que en CX. Pero haría bastantes cambios para utilizarla de forma segura y correcta.
Espero que esto te vaya ayudando. Cualquier duda más, pregunta.
Dado que llevas el eje trasero juntando las dos ruedas pero una gira independiente que llevas solo freno a una rueda atras??
Hola Adry,
En principio la carrilana tenia los dos ruedas fijas al eje, como un kart, y pensábamos que no se notaria demasiado el no tener diferencial, pero si que se notaba, en todas las curvas derrapábamos (los antiguos neumáticos se le veían las lonas) y decidimos liberar una rueda del eje y ahora solo frena una.
Tiene la desventaja que cuando frena lo hace como un compás, por eso no utilizamos el freno,y aveces chocamos. Ya se que es curte, intentare arreglarlo,jaja
Saludos
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